目前国内还没有能运营400的线路，大部分无砟高铁改造后是不是都可以跑，将来不用大规模重新修高铁了吧？智动z系列还挺好的，头型设计也在450能看见影子，S系列纯过渡+鸡肋。感觉这个应该进度要提前了，智动目前看有点25K的味道了，过渡性质太浓。

下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，调试智能化系统，增加乘客体验感和舒适度，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，争取早日投入商业运营。

当年25T也是比25K快的，但能跑160以上的普速铁路除了几个主干线其他也基本没有，南京广更是一堆120也不妨碍跑25T。

高阻的问题还是铁总改组时期遗留的问题，但降速降标这事儿铁总决定不了什么，这是管它那个机构决定的，因为那阵儿已经发现不少工程设计缺陷了，这种情况直到最近几年开始慢慢纠正了。