iCAR V23很快就要来了！这款新车是奇瑞和智米科技两所合作研发的产品，主要定位为纯电紧凑型SUV，设计独特，采用了复古的“方盒子”造型，并为消费者提供了单电机和双电机版本的可选选项。续航能力超500km，在10月已经开始预售，11月11日正式对外发售。最近，有些网友已经捕捉到了奇瑞i CAR V23实际车辆在街上的照片，接下来，我们就深入探讨此事。
从真实的车辆设计来看，奇瑞iCARV23会使用经典的为了展现212前端的致敬设计，如蚌式的发动机盖和圆灯组，为人们带来强烈的复古氛围。尽管如此，那个圆形的灯组和两旁的横幅式LED灯带巧妙地将复古风格与现代科技元素融为一体。灯组中部使用封闭型面板连接，并巧妙地加上“iCAR”作为字母标识，使其充满了现代和前卫的风格。车的前保险杠明显突出设计，继续突显硬风格，两侧还安装了毫米波雷达，可支持L2+的智能驾驶等级。
其车身尺寸分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。相较于iCAR 03的尺寸（长宽高4406/1910/1715mm，轴距2715mm），它表现出更为紧凑和更高的特质。车身的侧向设计展现了活泼的“方盒子”形态，再加上其外扩的轮眉和侧踏板，给人一种“小号奔驰G级”的视觉冲击。此外，新款车为用户提供了军绿色、银色、白色及黑色等多种颜色选项，并搭配隐藏式门把手、花瓣轮毂以及C/D柱之间带有的“V23”标志，这些都进一步强化了流行趋势。
尾部的设计采用了类似“小书包”的形状的挂壁式储物箱（外部不能打开），这个储物箱和内部完全连通，构成了额外的储存区域。两侧的矩形尾灯设计继续了奔驰G级的风格，而且将会采用侧开式尾门，以突显赛博的越野风格。在底部凸起的后保险杠两侧也装有毫米波雷达设计，以与前脸保险杠产生呼应。此外，在接近的角度为42/43°、离去的角度为40/41°和最小离开地距离206/212mm的配置中（双驱和四驱版本），都提供了19英寸和21英寸的轮毂。
一旦进入车子内部，你会看到大量流畅的线条设计，这与其硬质外壳相得益彰。这些线条还包括镀铬制成的物理按钮和旋钮，整体设计既实用又具有复古元素。黑色或白色、黑色或绿色的多种设计风格，再结合黄色的装饰物，共同为这款产品注入了时尚与活力。除了这些配置，还会加入三幅式的多功能方向盘、电子质控挡位、悬浮的岛上工作台、手机的无线充电功能，以及燕飞利浦品牌的音响系统，而且车辆将不设仪表板。2.5K的大悬悬悬悬浮中控屏预计会集成高通骁龙8155芯片，同时也兼容CarPlay无线网络。
关于动力方面，从之前的申报数据来看， 奇瑞iCAR V23 ( 参数 | 询价 ) 将提供单电机的后驱动版本和双电机的四驱动版本选择。值得注意的是，这款后驱版本的车型配备了最大功率100kW的动力电机，还装有容量59.5kWh的磷酸铁锂电池组，其续航能力可以达到或超过400km；四驱版本的车型在前后炉分别具有55kW和100kW的最大电机功率，以及系统的总综合功率155kW（相当于211马力）。这两款车都是与宁德时代三元锂电电池组（具体容量尚未明了）相匹配，因此其续航里程可以控制在超过500km。
当然，对于这款新车的详细资讯，我们仍需等待政府的更多消息，同时我们也会继续保持警觉。而在价格方面，iCAR 03的推荐价格介于0.98万元至16.98万元之间，对于奇瑞iCAR V23，您怎么看其合适的定价呢？欢迎在下方进行评论和留言。
