汽车股止跌回升，并以4.56%的周涨幅扬眉吐气了一番。

第28周，中国汽车股止跌回升，《汽车K线》统计在册的86只汽车股平均股价，由前一周的下跌0.98%转为上涨4.56%，总市值重回6万亿元大关、至6.13万亿元。

其中，实现上涨的个股68只，占比近8成；下滑的个股16只，占比不足2成，广汇汽车和科力远持平。

值得一提的是，在实现上涨的个股中，涨幅超过10%的个股达13只。其中，德赛西威以25.28%的周涨幅领涨；金龙汽车以23.61%的涨幅排在第2位；而中升控股、凯中精密和江铃汽车分别以18.88%、18.66%和17.24%的周涨幅排在第3～5位。

与之相对的，下跌个股的跌幅颇为有限。即便是跌幅最大的科大讯飞，一周跌幅也仅为6.17%；而跌幅排在第2～5位的赛力斯、正通客车、宇通客车和恒大汽车，一周跌幅分别仅为5.62%、5.34%、3.46%和2.5%。

与此同时，三大股指全线飘红，上证指数、深证成指和恒生指数分别上涨0.72%、1.82%和2.77%。

分板块来看，五大板块齐翻身，均以涨为主。

以下，《汽车K线》详细介绍板块情况。

第28周，乘用车板块以涨为主，一周平均股价大涨4.76%。其中，上涨个股22只，下跌个股6只。

其中，表现最好的小鹏汽车港股，一周收涨13.32%，而其美股则和北汽蓝谷一起以11.62%的周涨幅并列第2位；此外，长城汽车A股、长安汽车和江淮汽车的周涨幅也都超过了10%。

具体来看，小鹏汽车港股和美股大涨主要得益于7月11日的大涨拉动。7月10日，小鹏汽车CEO何小鹏在个人微博中透露了小鹏新品——P7+的消息，当日小鹏汽车双股止跌回升，并于次日扩大涨幅。

北汽蓝谷则披露了2024上半年业绩预告，预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）为亏损24亿～27亿元；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）为亏损24.5亿～27.5亿元。

「图片来源：北汽蓝谷业绩预告」

或因如此，问界S9落地消息带来的股价增长，出现了中断。

跌幅方面，领跌的赛力斯一周跌幅5.62%；恒大汽车和众泰汽车分别以2.5%和1.4%的周跌幅排在倒数第2、3位。

具体来看，赛力斯披露了2024上半年业绩预告，预计2024半年度营业收入639亿～660亿元，同比上升479%～498%；归母净利润为13.9亿～17亿元，扭亏为盈；扣非净利润为11.9亿～15亿元。

「图片来源：赛力斯业绩预告」

众泰汽车也披露了2024半年业绩预告，预计归母净利润为亏损2.9亿～3.9亿元，亏损进一步扩大；扣非净利润为亏损2.5亿-3.5亿元。

整体来看，乘用车板块的表现颇为突出，平均股价涨幅仅次于五大板块中的商用车板块。

第28周，经销商板块“红多绿少”，一周平均周股价上涨3.75%。其中，上涨的个股7只，下跌个股3只，广汇汽车持平。

具体来看，涨幅最高的中升控股，一周涨幅高达18.88%，美东汽车和国机汽车则分别上涨9.22%和7.96%。

消息面上，中升控股最终控股股东及董事会董事长黄毅和公司总裁兼首席执行官李国强，在7月8～11日，通过间接全资拥有的Blue Natural Development Ltd.在市场上分别以平均每股约11.682港元的价格，购买公司股份90.25万、74.45万、92万及80万股。与此同时，黄毅和李国强共同持股数量增加至约49.09%。

「图片来源：中升控股公告」

国机汽车的上涨则主要得益于7月11日的涨停。

跌幅方面，正通汽车以5.34%的周跌幅领跌该板块；如祺出行和汽车之家港股分别以2.14%和2.03%的周跌幅排在倒数第2、3位。

值得一提的是，排在倒数第2的如祺出行，是本周新纳入涨跌榜的个股，该股于7月10日上午，正式在港交所主板挂牌上市，上市当天的开盘价30港元，较35港元的发行价低了14.3%。

第28周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周涨幅达4.73%。其中上涨个股达23只，下滑个股仅3只，科力远持平。

具体来看，德赛西威以25.28%的周涨幅领涨，凯中精密和均胜电子分别以18.66%和11.28%的周涨幅排在第2、3位。

其中，德赛西威的大涨主要得益于7月9、10日的两连板；而新纳入该板块的凯中精密，则在7月8～10日实现三连板。不过，由于德赛西威随后2个交易日均实现上涨，而凯中精密随后2个交易日则出现下跌，最终德赛西威超越凯中精密，领涨总榜。

跌幅方面，科大讯飞跌幅最大，为6.17%；恩捷股份和赣锋锂业A股分别下跌0.78%和0.14%，排在倒数2、3位。

消息面上，三只个股均披露了半年业绩预告。

「图片来源：科大讯飞业绩预告」

其中，科大讯飞预计2024上半年归母净利润为亏损3.8亿～4.6亿元，同比转亏；扣非净利润为亏损4.2亿～5亿元，同比下降64.41%～38.11%。

恩捷股份预计归母净利润为2.58亿～3.58亿元，同比下降74.50%～81.62%；扣非净利润为2.19亿～3.19亿元，同比下降76.26%～83.7%。

赣锋锂业预计归母净利润为亏损7.6亿～12.5亿元，由盈转亏，上年同期为盈利58.5亿元；扣非净利润为亏损1亿～2亿元，上年同期为盈利41.13亿元。

整体而言，大面积飘红的新能源&智能化板块表现可圈可点。值得一提的是，领涨总榜和领跌总榜的个股均出自该板块。

第28周，零部件板块同样大面积飘红，一周涨幅为2.36%。其中，上涨个股7只，余下3只个股均出现下跌。

值得一提的是，不管是上涨个股还是下跌个股，涨跌幅均颇为有限。

具体来看，领涨的玲珑轮胎周涨幅仅5.69%；排在第2、3位的一汽富维和精锻科技周涨幅则为5.19%和4.95%。

跌幅方面，华域汽车一周下跌1.98 %；东安动力和三花智控的周跌幅分别为1.79%和0.68%。

消息面上，玲珑轮胎和东安动力均披露了半年业绩预告。

「图片来源：玲珑轮胎业绩预告」

其中，玲珑轮胎预计2024上半年业绩大幅上升，归母净利润为8.5亿～10.2亿元，同比增长52%～82%；扣非净利润为8.4亿～9.9亿元，同比增加68%～98%。

东安动力预计2024上半年归母净利润为亏损553万～830万元，同比下降132.97%～149.48%；扣非净利润为亏损4,926万～7,389万元 。

整体而言，该板块在五大板块中表现最差。

第28周，商用车板块以涨为主，一周涨幅高达6.2%。其中，上涨个股12只，下跌个股仅1只。

具体来看，金龙汽车以23.61%的周涨幅领涨；江铃汽车和东风汽车分别以17.24%和8.35%的周涨幅排在第2、3位。

其中，金龙汽车的大涨，主要得益于7月9日和11日的涨停。而江铃汽车的大涨则主要得益于7月10日和12日的涨停。

跌幅方面，宇通客车“一枝独绿”，一周下跌3.46%。

消息面上，宇通客车披露了半年业绩预告，预计2024上半年归母净利润为15.5亿～17.9亿元，同比增加230%～280%；扣非净利润为13.2亿～15.2亿元，同比增加300%～360%。

第28周，汽车股终于结束了连续五周下跌的阴霾，并以4.56%的周涨幅实现止跌回升，扬眉吐气一番。

那么，经历了一个多月下行行情、实现止跌回升的汽车股，能否保得住来之不易的上涨趋势？我们下期见！

后附：《2024年第28周股价涨跌总榜》

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