现在比亚迪五大系列里销量最高的就是王朝。虽然海洋系列进步很大，而且把宋PLUS这样更像王朝的名字给了海洋网，但还是与王朝有一定差距。

在王朝网中，最早的车子应该就是秦了。2014年推出的秦，搭载了在当年一枝独秀的DM技术，以极低的价格带来了强大的动力，秦战列国成就一段佳话，也树立了比亚迪要建立王朝的信心。

不过秦的外观设计整体上看跟速锐差别不大，而速锐又被认为是仿丰田花冠设计。

此外在车尾方面，秦似乎用力过猛，让当时的人们不好接受。

2014款秦DM

借着秦的风头，比亚迪顺势在2015年1月推出了王朝第二个产品——唐。同样的，唐也因为搭载了DM技术，在平民车中动力超强，空间够大，收到欢迎。不过跟秦一个问题，唐也很像之前的比亚迪S6，而S6又是来源于雷克萨斯RX270。

2015款唐DM

外观设计的转机来自于一名被奥迪开除的设计师——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格。

2016年比亚迪邀请了艾格担任比亚迪设计总监。而作为前奥迪车的设计负责人，艾格特别喜欢从中国传统文化中寻找灵感。于是兼具奥迪风格和中国传统元素的比亚迪龙颜设计登场了。

2018款唐改变了之前三年的外观，让人眼前一亮。

前脸既有奥迪的大气，又兼具了龙的霸气，尾部设计简约流畅，一时风头无二。

2018年推出的，唐EV有了纯电专用龙颜。

2022款唐EV更换了新的纯电前脸，与宋PLUS EV和元PLUS EV保持一致。

唐DM方面，比亚迪也在不断做小的调整。随着唐DM-p车型的出现，新的龙颜来了，龙鳞式的中网更有设计感，看上去更加新潮、年轻。许多喜欢这个前脸的唐DM-i车主，自己花钱换了龙鳞式中网。2023年推出的唐DM-p冠军版，还配备了中国结尾灯。

而2024年推出的唐DM-i荣耀版，将唐DM-p专属的龙鳞前脸也配备上了，而且有了中国结尾灯。

换装龙鳞进气格栅的唐DM-i

2025款唐DM-i又增加了未央灰配色和黑化运动套件。

唐外观设计的进化，无疑见证了比亚迪设计的不断进步，也为比亚迪销量上升带来了重要助力。