这事得从我一个朋友小张说起。他去年花了15万买了台号称续航500公里的新能源车，美滋滵地想着以后再也不用花钱加油了。

可现实啪啪打脸 -冬天开空调暖气，续航直接腰斩，连300公里都跑不到。高速上80码以上，电量掉得比玩王者荣耀还快。更要命的是，充电还不是想充就能充，经常排队等2小时。

前两天他去外地办事，开了250公里就要找充电桩。

好不容易找到一个服务区，前面排了8辆车。

等了仨小时才轮到他，充一次要90分钟。

算下来，原本4小时的车程生生变成8小时。

这下可把他气坏了，直说再也不敢开新能源车跑长途。

保值率暴跌比雪崩还吓人

要说最扎心的，还得是保值率。记得前几天帮一位车主评估二手车，他那台两年前20万买的电车，4S店只愿意出3万收，原因是新款降价太狠，同款新车现在12万就能搞定。

保险费用也是个大坑。同价位燃油车全险5000左右，电动车至少要7000往上。这就等于每年省下的电费都搭进去买保险了。更别提三年前买的一些品牌，现在直接倒闭了，车子连保养都成问题。

有个车主去年花18万买了台某新势力品牌的SUV，结果半年不到，厂家就宣布破产。这下好了，车子不仅保值率暴跌，连4S店都找不到，只能求助路边小店修理

“省钱神话”其实是个坑

光算电费确实便宜，但养车成本里这只是九牛一毛：

电池衰减后更换费用8-10万

保险费比燃油车贵30%以上

充电桩安装费3000-5000

维修保养只能去4S店，换个轮胎都贵50%

系统升级和软件订阅费用每年要几千

关键是现在造车门槛太低，今天成立明天就倒闭的新能源车企太多了。万一买到个翻车的品牌，车子直接变成一堆废铁。

不光是买车的成本，用车体验也是个大问题。

我认识一个网约车司机，去年换了台新能源车跑滴滴。

夏天还好说，冬天开暖气，一天得充三次电。

充电站经常排队，一天工作12小时，光充电就得花4个小时，收入直接少三分之一。

新能源车型选购建议

经过这些年的观察，我给准备买车的朋友们几点建议：

家里有没有固定车位是关键。没有固定充电条件的，买了纯电动车就是给自己找罪受。

预算一定要留够。便宜没好货，低于20万的纯电动车，电池衰减和质量问题都比较多。想买新能源，预算最好在25万以上。

选品牌要谨慎。现在市面上新能源品牌太多，建议选择有传统车企背景或者市场存在超过5年的品牌，小品牌慎重。

到底该不该买新能源车？

说白了，新能源车就像十年前的智能手机，技术迭代太快。现在入手便宜车型很可能成为小白鼠。要买就买大品牌的成熟产品，否则省那点钱真不值当。

车企天天喊着电动车多省钱，可真正用过的都知道，省钱只是表象，买车还得看实际需求，盲目跟风只会让自己成为最后的冤大头。

新能源车的春天一定会来，但现在可能还在寒冬。与其当小白鼠交学费，不如再等等，等技术更成熟、配套更完善的时候再入场。毕竟对普通家庭来说，买车是件大事，经不起太多折腾。