增程式汽车真的完美无缺吗? 增程式汽车虽然具有许多优点，但并非完美无缺。以下是对其优缺点的具体分析： 优点 解决续航里程问题：增程式电动汽车通过增加一个内燃机作为增程器，可以在电池电量不足时启动内燃机给电池充电，从而大大延长了续航里程。例如，SWB6117HE3 增程式混合电动车在混合动力模式下100KM 燃油油耗小于26 升，节油率相比相同柴油客车可达35%-42%。 成本较低：增程式电动汽车的动力电池容量不需要像纯电动汽车那样大，因此成本相对较低。此外，由于内燃机系统和电机驱动系统各有一套变速机构，可以综合调节转速，从而实现更高的燃油利用率。 灵活性高：增程式电动汽车可以根据不同的行驶工况灵活切换工作模式，如纯电模式、串联驱动模式和APU驱动行车发电模式。这种灵活性使得车辆在城市复杂路况下表现出色。 节能减排：增程式电动汽车在运行使用阶段的环境影响较小，尤其是全球变暖潜值（GWP）和酸化潜值（AP）方面。这是因为增程式电动汽车搭载小型发动机，且发动机可以一直工作在最优转速范围内，燃油利用率高。 缺点 NVH性能问题：增程式电动汽车由于增加了动力总成系统，导致前舱结构布置紧凑，整车NVH性能控制难度增大。特别是在增程模式行驶且车速超过100 km/h时，方向盘会明显地抖动，并伴随有尖锐的啸叫声。 复杂性：尽管增程式电动汽车相比传统混合动力汽车结构简单，但其动力组合仍然较为复杂，对加工的精细程度要求高。这使得整车造价较高，不利于大规模推广。 电池管理挑战：增程式电动汽车在电池管理方面面临一些挑战，尤其是在电池SOC较低时需要频繁启动内燃机进行充电。这不仅增加了系统的复杂性，还可能影响电池的使用寿命。 资源消耗：增程式电动汽车在原材料获取阶段的矿产资源消耗较大，主要因其搭载的增程器组（发动机+发电机）、动力电池以及各大主要总成部件需要大量金属矿产资源。此外，矿产资源的开采碳排放强度较高。 市场接受度：尽管增程式电动汽车具有诸多优点，但在中国市场上的接受度仍受到一定限制。一方面，整车造价较高，另一方面，消费者的认知和接受程度还需要进一步提升。 综上所述，增程式汽车在解决续航里程、降低成本、提高灵活性和节能减排方面表现出色，但也存在NVH性能问题、系统复杂性、电池管理挑战和资源消耗等问题。因此，它并不是完美的解决方案，仍需进一步的技术改进和市场推广。