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前言
在汽车界被称为“世界第一神车”的本田,销量再次遭遇了大溃败,直接暴跌了44%。
曾几何时,这个“神车”可是一度“碾压”中国车企的。
但上个月的销量却只有比亚迪的1/6。
那么到底是为什么昔日的“神车”会变成今天这个样子呢?中国车企又是如何赶超它的呢?
本田销量暴跌
中国的汽车历史上自然是少不了,日系车里三大巨头之一的本田了。
在过去的很长一段时间里,本田就凭借手中的多项汽车核心部件技术,在汽车界中赫赫有名。
除此之外,他们制造的部件性能还非常的高,就最值得一提的就是他们强大的发动机了,不仅动力强而且油耗小。
这也被很多车企争相模仿或者直接用,其中包括比亚迪、长城等品牌。
不过更为重要的是,它的外观看起来非常的大气、美观;内部空间也非常的舒适,不管是办公还是家庭,都非常适用。
为此,本田也成为了很多人购车的第一选择,甚至他们旗下的CR-V、思域等紧俏车型还曾一度出现一车难求的情况。
2020年,本田在中国市场更是走上了巅峰,全年就售出了162.7万辆。
值得一提的是,那一年的12月本田就卖出了20.88万辆。
要知道那个时候的比亚迪的年总销量也就42万辆而已,而且还同比下滑了7.46%。
按照这个数据来算的话,可能当时比亚迪辛辛苦苦卖一年的车还不如本田卖两三个月的量呢,真的让人心塞。
不过本田在这一年达到巅峰后也开始出现了下滑的现象,并且连续三年的时间都没能止跌。
与此同时,他们的利润率也在不断的下降。
要说在那三年的时间里是因为特殊原因导致的,但哪怕是到了今年3月,本田的业绩非但没有好转的迹象,反而还创下了2023年7月以来的最大同比降幅。
而在最新公布的8月销量,更是让人大跌眼镜。
信息来源:新京报2024年9月5日关于”本田8月中国销量近5.7万辆“的报道
9月5日,本田公布了上个月在中国的销量情况,没想到一度被称为“神车”的本田只销售了5.7万辆,同比下降了44.3%。
要知道这已经不是本田第一次在华销量跌幅超40%了,7月份的时候就同比下降了41%。
不过也并不是本田自身的问题,而是所有的日产车都遇冷了。
就在7月份的数据中能够看到,不管是丰田还是日产也都出现了跌幅的现象,不过丰田的跌幅小一点。
但反观我们的国产车,销量却是蹭蹭往上涨的,特别是比亚迪。
国产车迎来了春天
在很早之前,很多人还是非常不看好国产车,但随着科技的不断发展,我国的国产车也是迎来了自己的春天,尤其是在新能源汽车方面。
这几年,以比亚迪为首的国产新能源汽车的发展势头非常的猛。
信息来源:新京报2024年9月6日关于“车企8月销量成绩单出炉:比亚迪超37万辆,造车新势力分化加剧“的报道
其中比亚迪在8月的销量更是直接达到了37.31万辆,再次创下了单月销量新高,
这也已经是比亚迪连续6个月单月销量突破30万辆了。
而这跟本田的5.7万辆比起来,整整比他们的多了6倍。
按照这个趋势发展的话,比亚迪整年的销量很有至少能够达到300万辆,这可要比本田的巅峰时期高出了一倍多。
除了比亚迪之外,其他的新能源电动车大多也都出现了增长的趋势,可见我们的国产车是真的迎来了春天了。
不过我们的国产车能够在这么短短的几年时间里实现弯道超车,主要还是因为中国车企另辟蹊径,勇于创新。
要知道我国的汽车产业相对于其他国家来说,起步是比较晚的。
尽管我国的第一个汽车制造厂从1949年就开始建立了,但由于技术水平的落后,也导致了中国的汽车产业发展一直都没有新的进展。
后来为了获得最新的汽车制造技术,我们也是花费了不少的时间和精力,甚至还想着用市场来换取技术,但汽车产业还是那么的不尽人意。
为此当国民对汽车需求增大的时候,购买的大多都是进口车。
而随着市场的需求越来越大,国内的很多企业老板都为之心动不已,所以为了能够占据一定的市场份额,各大企业也开始了各显神通的本领。
这自然也包括了比亚迪。
在费尽九牛二虎的力气后,比亚迪也终于是造出了第一辆车。
不过由于技术不到家,这也导致了刚开始的车辆都存在一定的质量问题,但并不影响使用。
刚开始的比亚迪主打的就是一个价格低廉,为此比亚迪在中国市场上很快就占了一定的市场份额。
与此同时,他们也在不断的进行技术升级。
但毕竟是燃油车,跟其他进口的车辆根本就没有任何的优势。
为此创新也就成为了他们唯一的选择。
在探索的路上,很快他们就将目光放到了新能源电动车上。
在不断的升级和技术提升下,比亚迪的新能源电车也慢慢的出现在了大家的视野中。
尽管其他品牌的新能源电动车也在不断的出现,但是比亚迪凭借性价比高的优势从众多品牌中杀出了自己的一条路。
现如今,比亚迪已经成为了大家心目中新能源电动车的象征性代表品牌了。
而随着国产新能源汽车的冲击下,日系车的市场份额也逐渐被占了,从而也导致了日系车出现了减产、关停工厂情况。
国产车除了在国内迅速崛起之外,在国外同样做的风生水起。
就在去年,我国的汽车出口量就达到了491万辆,同比增长了57.9%。
为此还超越了日本,成为了世界第一大汽车出口国。
结语
我国的汽车产业虽然起步比较晚,但还是凭借技术创新和升级,终于在汽车界有了属于我们的一席之地。
曾经的我们,积极的像日本汽车企业学习相关的技术和经验,但估计日本怎么也没有想到有一天他们向我们“学习”吧。
不过如今的中国汽车产业也才刚刚发展起来而已,所以相信在未来,中国汽车一定会做的更强更大的!
电池车只是大城市限行的热销产品,或者再过多10年后可能成熟点。
不是要加价提车吗[鼓掌][点赞]
昨天广州又烧了一家4S店
中国两班倒,更新速度快,外企发展滞后!