宁德时代：固态电池还有很远。 比亚迪：未来3年难以广泛使用。 奇瑞：干翻友商我是认真的，2026年装车。 比亚迪高管说未来三年，固态电池难以广泛使用，宁德时代老总说固态电池商用还需要很长时间。这是国内最大的两个汽车电池供应商，他们说的话，按理说可信度非常高，但这两个巨头怎么都没有想到，奇瑞突然宣布自主研发的固态电池将在2026年装车，也就是说不需要2年，消费者就能买到使用固态电池的电动汽车。看了奇瑞的说法，也不知道比亚迪和宁德时代慌不慌，如果奇瑞真的实现这个目标，那么这两个巨头的动力电池市场份额可能面临大跌。固态电池具有充电快，续航长，难以燃烧等特性，这种电池一旦出来，磷酸铁锂和三元锂电池可能就没有车企要了。不过最慌的还是燃油车，固态电池一出来，基本就没人买油车了，合资品牌走下坡路的速度会越来越快，豪华品牌利用品牌知名度高价买车的日子也将一去不复返了。
地瓜周
宁迪正火热当然是慢慢挤牙膏才能利益最大化，就像当年柯达诺基亚想的如果重新投入新的领裕，那将把自己拉回同对手一样的起跑线。这样再来看当前就会发现很多事情的合理性[静静吃瓜]
相信国家相信人民 回复 11-01 15:53
诺基亚是美国木马CEO弄垮的，当年自己搞meego，接入安卓就没后面苹果三星华为什么事了(诺基亚倒后华为揽了一大批诺基亚工程师和人才)
肾如佛。 回复 11-02 14:26
你商用 有用吗？ 民用才行。麒麟。神行 都做不到民用啊
解飞飞
奇瑞本来在电池领域没啥顾虑的，直接建立生产线就行了。宁德时代和比亚迪可能就是尾大不掉，现在三元里和磷酸铁锂电池订单排队都排到明年了，如果他们出固态电池太快，那么就等于直接将之前出的三元里电池变成过时产品，对他们损失太大。
息灭贪瞋痴 回复 10-31 20:32
更多的是技术方面思维固化，营销方面换更好的产品不是问题，也你下单了不愿意换新产品提供原旧产品
正在Windows上使用QQ
通过发布的信息然后剪掉电池一个角还能继续使用，就凭这相信应该是真的，不过要组合成大块的汽车动力电池或许还有很大困难待解决，不过如果用到手机上也不错啊
7289954 回复 11-01 00:23
固态电池不计成本的生产一块，各大电池厂商都能做到，关键是从实验室到量产，这个路还很长！
徐棕平
奇瑞还在用着比亚迪的电池呢，吹牛不打草稿
ppwoo 回复 11-03 15:30
那F16是洛克希德的不？F15是波音的不？我服役的两艘奇瑞造军舰，来服务厂家的人都穿的奇瑞标的工装。 08年接的新船还送了一辆东方之子和一辆A3。你这个半吊子军盲，还是老老实实拿你的公关费用去吧！不过拿这种钱容易有报应。
平民百姓 回复 11-04 01:08
这奇瑞可把你恨坏了。
用户67xxx26
专业电池厂，吹这个的也多了，现在做铁电池的多，哪一个能超过比亚迪？
用户16xxx48 回复 11-02 15:26
宁德时代磷酸铁锂吊打它，毕竟四年前的产品了
苹sweet果
都跟猴子学坏了，研发全靠PPT[开怀大笑]
神马都是浮云 回复 11-02 12:30
真正有技术的不用拿ppt来吹
用户10xxx29 回复 11-01 14:03
上市的是半固态，跟固态就不是一码事，国产总是能发明出乱七八糟的新词。
阿西吧
奇瑞发布的电池是氧化物的，不是硫化物介质，性能提升不高。比亚迪宁德这些大厂为了没有很大性能跃升的电池修改生产线，供应链代价太大，得不偿失。还是要等硫化物介质的固态电池。氧化物介质的固态电池技术上没难度，13年宁德就能做出来。
真的只有2厘米 回复 11-01 15:54
个人觉得，三元锂和磷酸铁锂最大的弊端是安全性和衰减，个人觉得以现在的电池性能已经够用了，主要是解决安全问题
书同文车同轨
中国加油！！
半岛铁盒
吹牛成分很大
PANDA
和76年通用电气由于灯具生产线淘汰太过昂贵因而推迟推广哈默的节能荧光灯是一个道理。
我是路人丙
奇瑞挺惨的。自研的发动机好不容易跟上了国际水平，结果人家换赛道了。
小火箭 回复 11-01 08:35
惨个毛啊，可以去国外抢市场啊！目前国外新能源真空地带还大把的，奇瑞也是这么干的啊。
曾许诺 回复 11-03 12:25
奇瑞实际上没一样自己研发的拿的出手的技术，却不要脸的吹理工男，同时还贬低其他几家自主品牌比亚迪吉利长城长安没技术！实际上比亚迪吉利长城长安的技术都比奇瑞强！奇瑞的发动机是奥地利AVL设计研发的，奇瑞电机和电驱动是和日本安川合资的，就是日本安川出技术，奇瑞出钱建厂，各占50%股份！还有孚祯8AT是买德国吉孚的技术，奇瑞底盘是麦格纳设计的，星途底盘买的本特勒的，变速箱之前买的万里扬和上汽的，双离合买的格特拉克的上汽柳州的长安青山的，四驱买的博格华纳的，有哪个技术是奇瑞自己研发的？奇瑞最缺的是技术，最厉害的是养哈士奇全网络吹牛逼不要脸！
迷失
固态电池早已经可以商用了，但是一推出来新能源汽车就要崩盘，所以国家没有推出
去吧 皮卡丘 回复 10-31 11:31
成本太高了
LHTfw
技术，还是看奇瑞！其它的都是在吃红利
枫子 回复 10-30 19:29
这个东西大家都能做出样品，关键是规模成本能不能下来
曾许诺 回复 11-03 12:25
奇瑞实际上没一样自己研发的拿的出手的技术，却不要脸的吹理工男，同时还贬低其他几家自主品牌比亚迪吉利长城长安没技术！实际上比亚迪吉利长城长安的技术都比奇瑞强！奇瑞的发动机是奥地利AVL设计研发的，奇瑞电机和电驱动是和日本安川合资的，就是日本安川出技术，奇瑞出钱建厂，各占50%股份！还有孚祯8AT是买德国吉孚的技术，奇瑞底盘是麦格纳设计的，星途底盘买的本特勒的，变速箱之前买的万里扬和上汽的，双离合买的格特拉克的上汽柳州的长安青山的，四驱买的博格华纳的，有哪个技术是奇瑞自己研发的？奇瑞最缺的是技术，最厉害的是养哈士奇全网络吹牛逼不要脸！！
曾许诺
国产车吹牛逼最不要脸的，恰恰就是叫化奇瑞尹同跃和那一群哈士奇！不要脸的吹什么理工男，把AVL的发动机吹成了叫化奇瑞自研的，把格特拉克的，上汽柳州，长安青山的双离合变速箱全部吹成是叫化奇瑞自研的，把万里扬也吹成是叫化奇瑞的，把德国吉孚研发的8AT也吹成了叫化奇瑞自研，把没一毛钱关系的给彩虹无人机提供发动机的航瑞动力吹成叫化奇瑞的了，把只占不到26%股份的芜湖钻石航空也吹成叫化奇瑞的，一个快倒闭的芜湖造船厂，吹的快造航母了，不要脸的还吹成什么军工企业，真尼玛恶心！叫化奇瑞集团和奇瑞汽车，真有你尹大嘴和哈士奇吹的这么厉害，也不至于被卖来卖去，卖身给青岛五道口，又转卖给立讯，成了三姓家奴！而现在奇瑞已经没有芜湖钻石航空的股了，奇瑞也没有芜湖造船厂的股份了，奇瑞已经把芜湖造船厂的股份卖给远大创投了，哈士奇们还在不要脸的吹奇瑞造船造飞机，殊不知牛逼已经吹破了，让人笑掉大牙！
沉默无言
固态电池如果门槛这么低，欧洲车企是吃干饭的？用脚趾头算也不会错。
fts 回复 10-29 22:25
你媚外了，欧美汽车在汽车电池方面都看中国脸色。
熊仔 回复 10-30 12:34
他们以前不屑，现在不行
bing荣
看两年后，奇瑞拿不拿得出来！！
看不惯装B犯 回复 10-30 20:06
绝对拿不出来。攻克电解液固化电传导是未来十年都难，除非发现新的材料
Pem 回复 10-31 13:18
两年很快，看他两年后市场固态车[拍手]
㊣堕落dē筷感╪
一定要做好技术保密工作一定要小心棒子偷中国的固态电池技术，棒子在中国安插了很多间谍
寻找牛粪
泰迪就算了，自己就没那个能力，他的一切产品和所谓的技术，都是市场上别人有了，自己赶紧照抄模仿下，然后一番恶心的包装：经过多年自研，取得领先技术
用户11xxx54 回复 10-30 22:28
为啥卖的最好[开怀大笑]黑子最多
名满华夏
这么说吧，如果固态电池能量产装车价钱不太夸张，我由衷的敬佩，并可以发帖勒石记功，勒碑刻铭。如果只是单纯噱头，被别人叨两句是平常事。包括智己在电池领域没有深耕，看看他们用哪家电池就一目了然，与广汽电池使用方式如出一辙。比亚迪与宁德，LG化学等都堆了一堆985级别博士都进展不大。科学不是无源之水，无本之木。没有基础一步登天，时不时传出的大进展基本都被证明是无稽之谈。
用户10xxx80
他早搞出来了不过心怀奸诈想挤消费者的牙膏／好卑鄙，，，，这下好了，出了奇瑞这楞头青，，，
用户10xxx66
我不相信在电池领域，有谁能比宁王更强！
用户13xxx91 回复 11-01 01:50
你识条铁！诺基亚依然是大哥！他只是不做手机而已！
用户10xxx73 回复 10-31 19:21
松下和LG
血色晨曦
宁德个比亚迪现在的电池卖的好好的，对他们来说慢慢挤牙膏才是最好的。没有动力进度自然慢了。
流水
上汽不是已经公布搞出来半固态电池的车了嘛，难道又是哗众取宠吹的牛？
在座各位 回复 10-30 00:08
半固态电池只有少部分固态电池的特征，更接近于现在的锂电池
kazeha 回复 10-30 09:11
现在说的所谓半固态，只是在电池液里加入凝胶，和实际意义的固态没半毛钱关系。
哚㫛䭡
不光是样机电池做出来，还得看量产成本
白兰度
除非奇瑞签了对赌协议，否则权当吹牛就是了。不吹白不吹，吹出来股票和关注度就会来一波，两年后没实现也无所谓。
用户10xxx53
奇瑞的智能化再跟上，那就是性价比最优的车了。
晃晃
国内公司所有行为都以营销为最终目的，完全没有底线，国内公司的产品可信度都值得怀疑，老百姓去山姆购物就是一个很好的例子，美丽国的公司帮着我们把关，可笑又可悲。
云卷云舒
本来打算近期买车，看到这个消息决定再等等
khtgad
实验室产品限量装车，天价上市，无法进入主流消费价格区间，然后消失？
林辕沐隅
准备换电车了…………
NEKO
能量守恒定律失效了吗，充电快，续航远。那得多大功率，多大电压或电流才能做到
NEKO 回复 用户26xxx45 10-31 19:17
快充代价就是电池发热发烫。玩三小时游戏或视频，手机电量就差不多了
用户26xxx45 回复 10-31 17:50
手机20分钟不到充满还不快吗？我手机没电，出门前充一会就够一天用了，当然你用苹果的话当我没说。
X XX
按照奇瑞的尿性，绝对是吹牛逼。
Clay
奇瑞不生产电池吧？估计是供应商在奇瑞面前吹了牛
天道酬勤
有竞争才有进步！
不留行
出来再吹，没影的东西别装
理性讨论问题不带嘛人的
现在都能装车，就是价格太高，没有优势，装车卖不出去有啥用。。。
逢艺
我有个疑问固态就一定比液态好吗？
小胖他爸 回复 10-31 16:36
容量至少翻倍，安全，你还有什么疑问吗
用户10xxx56
不想看关于电池的任何信息 烦
平淡
装车等于广泛使用？氢燃料电池装车多少年了，也没见广泛使用！
夜风
高电量的固态电池还没出来吧，充一次跑1000公里的才是划时代的革命性发明。
rontim
没办法现在电池老大还是宁德，连保时捷老总都求着宁德给电池。
歡歌日落
不是自己叫固态就是固态，固态的几样指标都达到了嘛！
欢声笑语
比亚迪固态电池专利证书网上都有了
曾仁
技术关键，性价比更关键。
Max.Xu
做电池的说固态电池还很远，做电车的说固态电池马上就可以上路了[哭笑不得]
张先生_┐┐
不更新就淘汰。[微笑]
男人不能说不行
快上市，我等着燃油车入手[哭笑不得][哭笑不得]
简约时尚风格
石墨烯电池：有被笑到
非专业人士来啦
东风不是说早就装了吗
风中强子
世纪大骗局！该死的资本家！
陈叔叔
飞一会儿，出来再说[滑稽笑]
用户33xxx13
不创新革命，就会被革命
刚哥
希望奇瑞27年把固态电池车砸到678。
YRn銘記
比亚迪和宁德时代的意思是固态电池短期无法广泛使用，奇瑞说2026年装车，那100w一台车，一年卖50辆也算啊
太阳
啥时候换固态电池了才会买电动汽车
卫我中华
我相信宁德时代老总的话
飞翔
低价位电车就不要想了，想要大面积普及还需要很长时间!
Deepseek
如果电池价格八十万，寿命三年的话有人用吗？
用户13xxx23
吹牛挺在行的
梦想胖成球
狗屁吧是故意不做的。害怕油车没人买了！
苍狼
等固态电池普及了在换车，10年后有希望嘛？现在的油车5年了，才跑了4.8万公里，再跑10万公里应该没问题
歪理鞋说
这就叫风水轮流转，还在嫌弃我奇瑞新能源不行，等到我行的时候，让你们统统不行
ABCD
现在比亚迪，宁德时代，都受日本的丰田，本田，船大难掉头了。投资太多的液态的。固态的跟不上了
꧁☬༺魅༻☬꧂
有做出来广泛应用再说[并不简单]
SHER
奇瑞这个饼画的很大，估计也是画的最晚了，别人家早就画过大饼了
亿往昔
那炸裂了，便宜的话可以说颠覆汽车行业，重新洗牌，改变出行高规格
姑娘爱的12只好骚年EXO
我们研发了2年的氧化物固态锂电池，重量20克，容量只有300毫安，路途遥远
老纳法号绝尘
如果这个事是真的，如果后面不跳票。那奇瑞成立一个动力电池公司，不就赚麻了。
用户10xxx36
你说2036年还有可能
园园
奇瑞的电池这么牛？什么时候研发的？
湖上青玉柳
一个主机厂做电池能比专业厂家厉害？吹牛逼厉害吧
一鸣
买车等固态电池装车再行动
用户13xxx73
宁德和比亚迪挤牙膏狂赚百姓，别人可不惯着它们。
用户11xxx98
到底谁在说谎？
用户90xxx67
多少年后的事，天天都逼叨逼叨
用户10xxx78
希望不要跳票 奇瑞可是有跳票的前科
海归高科技人才
虽有吹牛的嫌疑，但是对现在的各家电池厂家来说人人自危也挺好的！不然各家现在躺着赚就不想创新的！
用户64xxx91
支持奇瑞干翻比亚迪干翻宁德时代[加油]
用户13xxx76
这个时候宁王不说话，其他厂还是闭嘴吧
肆意燃烧
装车不代表量产，固态电池成本2年内无法降到老百姓能接受的范围。
Pem
现在的公司都是先发布个ppt ，
┌唯爱 L1丶
宣布嘛,几年后的事儿嘛,雷总也会
用户52xxx00
装车不等于广泛使用
得来全不费工夫宝
不懂别胡说八道
清风
宁德时代终会过去