1948年，淮海战役爆发，60万大军奔赴前线。

与此同时，很多百姓加入到“支前民工”的队伍中，确保了后勤工作的顺利完成。

一位民工甚至为了成功将物资送往阵地，在自己的鞋子磨破后，竟然光着脚，推着车，上了前线。

战士们收到物资后，向民工表示感谢。

就在他们道谢的同时，一位战士发现了民工在寒冷的冬季，竟光着脚踩在地上。

而他的四个脚趾头，明显被冻掉了。

战士心疼不已：“老乡，你怎么不穿鞋？”

民工羞愧不已，“我的鞋在途中被磨坏了，怕影响进度，就光着脚来前线了。”

宁可冻掉脚趾头，也要按时为战士们送达物资。

他们的这种忘我精神，在运输途中随处可见。

而指挥“支前民工”有条不紊、任劳任怨的是何许人也？

为何能让百姓心甘情愿，忘却肉体之痛，也要确物资顺利送达？

同年，淮海战役开始前，刘瑞龙被调入华中局，负责支援前线，保障后勤。

他曾创建过红14军，与敌人多次交锋，挫败敌方阴谋，造成敌人的恐慌与不安。

也曾协助陈浅伦将游击队改编为红29军，战斗力与团队协作能力都有所提升。

可以说，他有着丰富的作战经验与杰出的管理才能。

刘瑞龙的加入，对淮海战役来说，可谓是如虎添翼。

初到任上，他并没有立即展开工作，而是深入基层，了解群众之顾虑、解决百姓之困难。

刘瑞龙几乎每天都早出晚归，周边村民看到这位首长忙忙碌碌，穿梭于田地与农户之间。

以实际行动，为民众排忧解难。

他们不再排斥与他接触，每日做完农活，还会与他齐坐田间，互相交流。

一天，刘瑞龙在田间地头，看着满头大汗的村民，好奇问：

“老乡，大战在即，你们为何不报名参加“支前民工”，为解放军做好后勤保障工作呢？”

一位白发苍苍却精神矍铄的老伯，长叹一口气，回答：

“我们也想为解放军排忧解难，只是之前的经历，给我们留下了不好的印象。”

刘瑞龙不明所以，进一步追问老伯：

“究竟是怎样的经历，才会寒了百姓的心，断了帮助解放军的念头？”

旁边的年轻人不待老伯发言，立即脱口而出：

“当初我们辛辛苦苦去往前线，为解放军输送货物，可结果……”

话一旦说出口，就再也刹不住。

年轻人不顾老伯的眼神警告，继续“告状”：

“我们成为‘支前民工’，家中唯一的粮食却被征收，导致亲人挨饿受冻，我们……”

老伯看了眼身旁神色自若的刘瑞龙，直觉此人深不可测，拉了下年轻人，“别说了！”

年轻人终于听出了老人的弦外之音，赶紧住口。

一心想要动员民众加入支前队伍的刘瑞龙，轻拍了下年轻人的肩膀，笑着说：

“感谢你道出实情，相信我，一定想办法解决你们的后顾之忧。”

知道了百姓的忧虑，刘瑞龙回到部队后，立即与党政干部商议：

我们在动员群众前，一定要先解决百姓的困难。今日起，各地根据实情，制定符合人民利益的征粮政策，保证群众的正常生活。

于是，江淮区党委在征粮时就规定：

“好地除基地半亩、孬地除地基一亩不征粮；贫农征借粮食不超过其收入8%，中农不超过15%，地主、富农则按15%以上征借。”

政策下达后，百姓看到了军区领导的诚意，但也怕只说不做。

他们挨家挨户派出代表，商量此事。

最后大家得出的结论是：

“这位首长与以往不同，他是真心为我们着想，还帮我们干活。我们决定加入支前队伍。”

在政策的保障下，村民前往报名地点，争先恐后地让登记人员记下自己的名字。

经过简单的培训后，他们开始了紧张又忙碌的后勤工作。

人马不到，粮草先行。

充足的粮食，是战士补充体力与战斗力的基本保障。

所以，刘瑞龙认为，无论如何都不能断了战士的后勤。

由于当时交通条件落后，“支前民工”只能推着小推车，一趟趟往返于后方与前线两地。

刘瑞龙更是忙得顾不上吃饭，亲自规划路线、调度人员、指挥大家有条不紊地输送粮食。

朴实又真诚的百姓，看到以身作则的领导，心疼不已，

“你太累了，休息下吧，我们会做好送粮工作的。”

刘瑞龙摇了摇头，坚定地说：

“不行，作战的将士们还在等着我们的粮食，现在还不能休息。”

在他的带领下，“支前民工”任劳任怨，一副瘦弱的身躯、一双皲裂的双手，推着一车车比性命还重要的粮草，往返于战火连天、硝烟弥漫的前线与后方之间。

安徽省临涣镇后勤人员中的一位支前民工，卖力地推着载满物资的小车，破损不堪的小推车发出吱呀呀的声音，足见物资之重。

而民工却因为路程遥远、行路艰难，自己的鞋子都磨破了。

为了不影响送粮进度，他光着双脚、踩着石子、忍着寒冷，推着独轮车上了前线。

最终，这位民工凭借坚强的毅力、不屈的精神，将物资成功送到阵地。

而他的脚，却因天气寒冷，被冻掉了四个趾头。

收到物资的战士，看到他走路十分别扭，忍不住上前询问：“老乡，你怎么了？走路一瘸一拐的。”

民工怕战士担心，摆了摆手，谎称：“没事。”

战士不放心，还想继续追问，旁边经过的一位士兵，忍不住惊呼：

“老乡，天寒地冻的，你怎么光着脚没穿鞋子？”

民工不好意思地摸了摸头，羞赧地说：

“我的鞋子在送粮途中磨坏了，为了不影响进程，我就光着脚继续推车了。”

战士看着这双明显被冻坏的脚，其中的一只竟然有四个趾头消失了，仅余的一个也泛着不正常的紫色。

身体发肤，受之父母。

即使在前线作战的将士，面对此情此景，也震惊无比：

“老乡，你的脚趾被冻掉了，对生活会有影响的！”

民工看着一脸心疼的战士，解释道：

“没事，不用担心，能正常走路，就不会影响生活。”

即使老乡对此无所谓，但战士却不能视而不见、无动于衷。

他赶紧将老乡请进简陋的住处，等老乡坐下后，蹲到他身旁，将冻伤的双脚放到自己的怀中取暖。

这一举动，让民工受宠若惊，深感路上受的苦、挨的冻都值得了。

而让民工舍弃趾头也要运送的物资，竟是为战士们御寒的军服与棉鞋！

据统计，淮海战役期间，支前队伍的民工总数达到543万人！他们为前线士兵运送了多达9.6亿斤的粮食。

除此之外，“支前民工”的这种牺牲小我，成全大家的忘我精神，又体现在哪些方面呢？

在这支后勤队伍中，还有一个特殊的后勤兵团的存在。

他们的任务主要是抢修道路、桥梁以及架电话线。

作战期间，国民党军队除了使用先进武器炮轰我军阵地外，还会不择手段地轰炸道路、桥梁。

而这些都是需要后勤兵团，加班加点修好的基础设施，为解放军打通“过不去”的难题。

郑州解放后，很多道路因太过激烈的战斗，而被摧毁。

刘瑞龙看着满目疮痍的景象、破败不堪的道路，下决心一定要为解放军、为人民群众修好这些必经之地。

在抢修工作开始前，他召集这支有着丰富抢修经验的兵团：

“你们是后勤队伍中的技术人员，专业的事情就交给专业的人去做。你们有没有信心在短时间内完成这项艰巨的任务？”

大家异口同声：“有！”

得到肯定答案后的刘瑞龙，立即组织后勤兵团前往就近的铁路修复点。

在他的指挥下，兵团人员与铁路工人相互配合，遇到不懂的地方，就向铁路工人请教。

在这一刻，他们是最亲密的战友。

兵团人员虽然工具落后，但他们有勤劳的双手、结实的肩膀、健康的身体，以及节省人力的独轮车和担子。

即使嘴唇冻得发紫，双手冻得颤抖，依旧昼夜不停、兢兢业业地拿着工具，仔细认真地抢修道路。

他们之间还互相勉励，看到战友累得瘫倒在地，走过去扶起他，帮他拍掉沾染在身上的泥土，安慰道：

“你先歇会儿，我们很快就弄好了，坚持一下，胜利就在前方。”

就这样，他们边打气，边加班加点地工作。

仅用时不到2个月，开封、洛阳、新郑就实现了全线通车，保障了后方军需物资顺利送达前线。

不止如此，在知晓商丘解放后，开封的“支前民工”更是连夜与铁路工人一起，赶到民权县。

来不及休息，就投入到战斗中。

黑暗中，他们一手举着照明灯，一手拿着手中的工具，专业又细致地修复被炸毁的路轨。

只用2天时间，被破坏的路轨就铺好了。

据不完全统计，在刘瑞龙的指挥下，支前民工与铁路工人共抢修铁桥68座，涵洞228座，修复铁路220里。

确保了群众生活的正常进行、保障了后勤运输任务的顺利完成。

淮海战役的后勤保障人员，人数之多、规模之大，世所罕见。

他们是默默奉献的无名英雄，用自己的身躯架起了通往胜利的桥梁。

生在盛世的我们，在铭记解放军的同时，也不应忘记后勤人员。

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【文｜顾言珩】

【编辑｜长庚】