“想钱想疯了！”一对20多岁的年轻小夫妻，靠晚上出来拍违章车辆，然后再上传照片到平台，以此来赚钱，并且还挣的不少，直言一个星期自己轻轻松松都挣几万块钱。 夜幕下的城市街道，一对年轻夫妻骑着电动车穿梭在违停车辆之间，他们手持手机精准拍摄车牌、违停角度、定位信息，熟练上传至交通违法举报平台。 这份被戏称为"罚款猎人"的灰色职业，正悄然改变着城市交通治理的生态，同时这一行为也被许多网友冠以“缺德”的帽子。 这对二十多岁的夫妻最初在短视频平台刷到相关教程，也只是抱着试试看的心态，他们在小区门口拍下三辆压盲道的私家车，系统当晚就弹出200元到账通知，这个金额相当于两人此前日薪的总和。 尝到甜头后，他们购置了专业运动相机，规划出商业区、老旧小区、学校周边等违停高发路线，每天工作五小时，最高日收入突破四千元。 "拍立得"平台数据显示，有效举报单条奖励在50-200元浮动，违停占道消防通道、遮挡车牌等严重违规奖励更高。 系统采用AI初筛加人工复核机制，举报人需提供多角度照片及15秒视频，据知情人士透露，职业举报人已形成固定群体，部分团队采用汽车巡逻配合无人机侦察，月收入要比打工赚的多。 该现象引发激烈争论，部分市民认为这是"以暴制暴"的民间监督，尤其在警力不足的背街小巷效果显著。 某小区业委会主任提供数据：引入职业举报人后，地下车库使用率从63%提升至89%，但反对声同样强烈，被举报车主质疑举报动机不纯，某汽车论坛投票显示，72%参与者认为职业化举报偏离了政策初衷。 交管部门回应称，全民举报机制本为补充执法力量，但坚决反对牟利性举报，目前已有城市设置同一举报人日上限20条、月上限200条的规定，同时也要加强证据链审核。 而针对这种行为，目前网友们也一直秉持着两种态度，一种认为这给如今的相关部门减轻了压力，但更多的人却认为这种“缺德”行为并不可取。 如今的私家车越来越多，车位很多情况下的确不够用，甚至有些人回家时只能被迫把车辆停在路边不影响交通的地方，第二天一大早就开走了。 面对这些，您是怎么看待的呢？
