可以说东阳是一个拥有地铁的城市，虽然这只是金义东轨道交通，是一条市域城际轨道交通，但这一条交通路线与杭州的地铁交通路线没有本质区别。 以前东阳市的交通条件很差，那时候东阳连铁路都没有，以前东阳人做铁路去全国各地，要么去义乌，要么去杭州。 当然现在不同，谁又能够想到在2020年之后的东阳会迎来三条铁路交通网络的运营。 东阳在过去的5年时间里，迎来了市域轨道交通，迎来了高铁交通，迎来了货运客运两用铁路交通。 东阳市一下拥有了两个火车站，一个位于东阳北部区域的东阳北站，一个位于城区横店的横店站。 另外东阳也拥有了多个轨道交通站点，包括木雕城站、人民路站、会展中心站、体育馆站、横店高铁站与明清宫站。 现在东阳市的交通网络今非昔比，不仅是铁路交通很发达，东阳的民航时代或许越来越近。 这几年东阳市横店通用机场正在加快扩建，跑道里程也越来越长，未来横店通用机场或能够作为浙中区民航机场的一个分支。 这几年东阳城市交通网络也越来越好，东阳的城市高架也在逐渐加快建设。 东阳市北部区域的北五路，位于迎宾大道的迎宾大道高架，这一些其实都是东阳城市交通网络大升级的必然结果。 现在东阳市人坐轨道交通的人数一天比一天多，也有越来越多的外来年轻人选择到东阳市来打拼。 东阳市交通格局的蜕变，也是东阳综合实力提升的必然结果，当然也是城区横店一体化共同发力的结果。
