高速不建议大家用智驾也不合适，毕竟新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。
在智能化的下半场的竞争中，今年已经是白热化了。年初的智驾平权，已经把智驾卷到了10万以内的车型了。
消费者不信任智驾后，新能源汽车的未来怎么走？
从企业层面来看，传统车企的市盈率太低了，新能源市盈率高，其实主要来自于智驾带来的想象力空间足够大。
这部分空间没了后，要参考传统车企进行估值，这对企业才是灾难。
高速不建议大家用智驾也不合适，毕竟新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。在
王之葵托利
2025-04-05 20:56:10
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