雷布斯这回的坎儿，怕是得用真功夫跨过去咯... 从金山到小米生态帝国，雷军最不缺的就是绝地反弹的狠劲儿。当年三星断供屏幕时，他带着团队硬是闯出国产供应链的新路子，如今这条护城河反倒成了小米的底气。 企业家扛大旗难免要背锅，但雷军这些年攒下的口碑不是纸糊的。去年试驾风波光速道歉的担当，加上今年胡润慈善榜第二的公益投入，用户心里都有杆秤。 小米汽车今年35万台的产能目标摆在那儿，关键得看技术迭代和服务升级能不能接住流量。毕竟造车不是卖手机，安全底线守住了，雷布斯的“霸总穿搭”才有说服力。 互联网时代的企业家就像走平衡木，雷军这波流量换来的不只是热搜，更是全民监考。只要把电池安全和智驾系统打磨扎实了，翻盘剧本说不定比小米上市还精彩。
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用户10xxx96
小米本身就没错过，错的都是米粉，出了事，不在自身找原因的，都不是真米粉，首先要怪自己，不管对错，只能怪自己才是真米粉
用户99xxx19
出了事故怪施工，怪驾驶员，怪电池，怪智驾？唯独不怀疑粗粮品质，这是好事吗？被惯坏了难免会不断演绎悲情
折翼
卧槽，是我的记忆有问题么？拿显微镜给国产屏幕找缺点也算扶持国产屏幕么？额，好像也可以这么说吧，不是他们一直嘲讽，让国产屏幕发奋图强说不定还真没这么快搞得这么好[打脸]
开拓者的眼光
如果小米真能把劲使用到电池安全和智驾打磨上就不是小米了，说不定做手机超过苹果，根本不屑趟汽车这趟浑水！
hao301tb
当年三星断供屏幕时，他带着团队硬是闯出国产供应链的新路子。 能说出这样的话，脸皮真厚！当年的“周冬雨屏”，大家都不会忘！