油车起火和电车起火原理是不一样的，电车起火只能等它自己烧完，因为电池起火根本灭不

油车起火和电车起火原理是不一样的，电车起火只能等它自己烧完，因为电池起火根本灭不掉，而且很多电车起火断电了门打不开，被锁死，电车起火还快，根本来不及反应和救急，油车起火你还有时间跑出来。 前段时间，一段高速公路上新能源汽车起火的视频在网络上疯狂传播，那熊熊燃烧的大火、滚滚升腾的浓烟，瞬间抓住了大家的眼球，也让不少人对电车的安全性产生了深深的担忧。与此同时，一则关于燃油车起火，司机成功逃生的新闻也悄然出现在新闻角落。这两则看似普通的新闻，却引发了一场关于油车和电车起火安全性的激烈讨论。今天，咱们就来深入剖析一下，油车起火和电车起火到底有哪些不同。 咱们先来说说油车起火。燃油车的燃料是汽油或柴油，这些燃油储存在油箱中，通过油路输送到发动机进行燃烧做功。一般情况下，燃油车起火大多是因为线路老化短路、油路泄漏遇到明火，或者车辆发生严重碰撞导致燃油泄漏并被点燃。当油车起火时，火势的发展相对来说有一个过程。因为燃油需要与空气充分混合，并且要达到一定的温度和浓度才会持续燃烧。在起火初期，如果发现及时，使用干粉灭火器等工具，还是有很大机会将火扑灭的。而且，油车起火后，司机有相对较多的时间做出反应，只要车辆的车门等逃生通道没有被严重损坏，一般都能够迅速打开车门逃离车辆。比如，之前有一辆在路边停靠的油车，因为发动机舱线路老化突然起火，司机第一时间发现后，迅速下车，从后备箱拿出灭火器进行扑救，在火势还较小的时候就成功将火扑灭，避免了更大的损失。即使火势无法控制，司机也能在火势蔓延到驾驶舱之前，有足够的时间逃离现场。 再看看电车起火，这里所说的电车主要是指新能源电动汽车。电车起火的主要原因和油车截然不同。电车的动力来源是电池，目前市面上大多数电动汽车使用的是锂电池。锂电池起火往往是因为电池热失控。像不当的充电行为，比如过度充电、使用不匹配的充电器；电池受到物理损伤，像是车辆发生碰撞导致电池包变形、穿刺；还有长时间在高温环境下使用或停放等，都可能引发电池热失控。一旦电池热失控，那起火的速度可以说是极快。从车辆外部见到明火，到驾驶室起火，平均间隔时间仅有64秒 。而且，电车起火后，由于电池内部的化学反应非常复杂，会持续产生大量的热和可燃气体，火势很难控制。更让人担忧的是，很多电车在起火断电后，车门会出现打不开的情况，就像是被锁死了一样，这给车内人员的逃生带来了极大的危险。曾经就发生过一起电车在高速上起火的事故，车辆起火后短短十几秒，火势就迅速蔓延，司机想要打开车门逃生，却发现车门因为断电无法打开，最后只能通过破窗才得以逃生，过程十分惊险。 在灭火方面，油车起火和电车起火也有着巨大的差别。对于油车起火，干粉灭火器、二氧化碳灭火器等都能起到很好的灭火作用。因为这些灭火器可以有效隔绝空气，阻止燃油继续燃烧。而电车起火，情况就复杂多了。由于电池内部的链式反应很难中断，普通的灭火器很难从根本上扑灭电池内部的火，往往只能暂时压制一下表面的火势，没过多久就会复燃。甚至有实验表明，将起火的电车电池丢进水里，火依然不会熄灭，周围的水都被烧沸腾了，电池还在持续燃烧，最后只能等它自己烧完。 从数据上看，虽然目前新能源汽车的起火率整体上低于燃油车，像2023年新能源汽车的起火率为0.96/10000，而燃油车的起火率在1.5/10000左右。但电车起火带来的危害却不容小觑，一旦起火，往往造成的损失和伤亡更为严重。而且，由于电车的保有量在不断增加，其起火事件也更容易引起社会的广泛关注。 这就不得不让我们思考，在选择车辆的时候，安全性到底该如何考量。对于电车来说，车企是不是应该在车辆的安全设计上多下功夫，比如优化电池管理系统，提高电池的安全性，设计更可靠的断电后车门开启机制；对于油车，也不能放松对车辆保养和维护的要求，定期检查线路和油路，避免因老化等问题引发火灾。 作为消费者，在购车时不能仅仅只考虑车辆的价格、续航、外观等因素，安全性能绝对应该放在首位。同时，我们也要掌握一些基本的车辆起火逃生和灭火知识。如果你是电车车主，平时要注意规范充电，避免电池过度使用和受到损伤；要是油车车主，那就得定期保养车辆，检查线路和油路。 不知道大家对于油车和电车起火的安全性问题有什么看法呢？你在日常开车过程中，有没有遇到过类似的安全隐患？欢迎在评论区留言分享，咱们一起讨论，让出行更安全！