终于知道为什么su7事故 司机家属要紧逼小米回应了 因为我们的法律规定了，即使汽车处于智驾状态，出事了一样是司机全责 大家发现没？这么长时间了，乘客女生的家属一直都没有表态，说明他们处于观望状态，哪边也不站 整个事故无论是汽车原因也好，还是司机原因也罢，最无辜的就是车上的2位乘客，她们的家属一定会要求司机家属或者车主赔偿 而深知自己有无法推脱的责任，司机家属只有第一时间将火力集中在车辆安全上，即使他们要担责，也不想承担“主责”过错 所以，他们才会第一时间强调“车门打不开”，而不是强撞击下车上人员可能出现的昏迷状态而无法逃生
1，不按交通标识导向行驶，超速，双手脱离方向盘，涉嫌危险驾驶。2，事故是该车驾驶员全责造成的，3，现有交通法规没有一条是允许电车驾驶员可以接打电话短信微信，油车司机如有类似行为，会被判定危险驾驶动作而被拍照扣分罚款，为何对电车双标？4，事故责任认定由交警判定，车辆故障或质量问题道路由权威部分认定，而不是由家属一面说辞。来审判车企，施工企业
事件很好看出来。智障没有识别路障和修路改道变道的调节减速功能。正常驾驶碰到前方路障或修路施工路段，以及改道变道的情况。都会自然减速慢行通过。从案例数据分析，智障只会提示与警告。不能强制减速功能。或者具备夜间智障驾驶限速功能。从而判断出智障是没有人性化单一的智障编程器。不属于智能科技。从这数据表明智障有不能推脱的事故责任。
没有激光雷达的低配版，光靠视觉智驾又是晚上，这不作死吗？近期比亚迪智驾低配版也是不带激光雷达，应该是天神之眼C版！所以大家注意了，这种纯视觉的智驾不要开启，停车倒车可以用用
指南针
发布会上说的天花乱坠，出了事又推卸责任！无语了……
最美的颜色是天空蓝 回复 04-04 17:42
那你怎么退出智驾，笑死，整一个不懂的人，有车吗，上过高速吗，高速上面的电子牌提示看过了吗，要不要我和你说下？智能驾驶不能代替人工驾驶，这句话你要不去和法院说说？就一句话，这次智能驾驶绝对没事，不信走着瞧
Mr C 回复 04-04 18:06
好好学习交通法规吧
蓝带
大批的水军洗地。不管怎样驾驶，车辆主框架受损不大的情况下，车门为何打不开？车辆为何马上起火？这才是怎么都避不开的核心点。水军们敢正面回复吗？别人都活活烧死了！
用户16xxx93 回复 04-04 18:32
超过20公里就自动上锁了
уí粴米ญ์์์์์์์์์์์์์์์ 回复 04-04 19:56
那个品牌车没有出过死人事故？？？？我也没见找车企的，，，而且交警没出认定书你就认定了？？？
大炮
不用洗，本来原罪就是放手驾驶，从来就没有车企敢保证百公里时速的撞击不起火，车门百分百能打开，油车不行，电车也不行，法拉利不敢保证，保时捷，蓝宝坚尼也不敢……！
家宴楼 回复 用户10xxx75 04-04 12:37
后排绝对晕，前排安全气囊也能拍晕
用户10xxx75 回复 04-04 10:39
这种速度系了安全带不可能撞晕，应该是活活烧死的
涛涛不绝
没出事时智能驾驶吹上天，出了事又说只能辅助驾驶，这不是虚假宣传误导消费者吗，不是因为这个智驾的牛，还不如选油车。
用户10xxx97 回复 04-04 13:59
淹死了怪泳衣不能飞？
相见不如怀念 回复 04-04 15:51
这么信智驾要脑子干嘛，自己不会判断吗
123
妈的，这是人说的话吗，米军开始攻击家属了
经过 回复 04-04 15:22
事故是司机全责没问题。可问题是粗粮就是基础版的也带车道保持功能的，你车道保持没有识别出来桩桶是不是属于质量问题？车的质量问题和事故虽然有因果关系但是不同的范畴。事故责任是事故责任，质量问题是质量问题。并不是你没有事故责任就没有质量问题好吗？
用户90xxx71 回复 04-04 18:13
端到端自动驾驶是不是他说的
梵凡烦
开车那女司机一家子真踏马不是玩意，一出事第一时间就到处卖惨道德绑架，推卸责任。完全不提不当驾驶的事。开车手都能离开方向盘的。一群别有用心的犬类就到处引导舆论怪智驾。偏偏一群白吃一样的东西跟风一个劲哔哔
Alone 回复 04-04 09:18
问题是先等交警判罚。可能95%是司机的责任，哪有那么多钱赔？只有找车商说是车的问题。
用户10xxx75 回复 04-04 10:46
道德败坏的就是你，九十多码的速度撞击，竟然无一生还，可想而知的确遇到了逃生困难，活活烧死的
用户78xxx43
考驾照时科目一就讲过，禁止手脱离方向盘，禁止做出任何有防碍安全驾驶的行为，。连抽烟喝水都属于防碍安全驾驶的行为。开车吃东西捡手机出事故不是没有出过，教训是有，耐何人不长记性。信不信，过两三个月，又有人晒智驾行驶了多少公里。
用户78xxx43 回复 04-04 09:28
也是十一年的司机，安全在自己手上，国人出事就是别人的事，连骑车撞到了路芽子死了都要靠路政方，法院判定结果还是自己全责。要是一出事就把责任判定到工具上，那么谁敢生产？工具的出厂是有安全资格证的，汽车不安全出了厂也要找第三方
用户18xxx17 回复 04-04 21:18
着重天天吹自驾安全，这命他得赔，几公里的雪糕桶，智驾看不见啊，不减速
用户48xxx75
从法律上讲，小米确实无需承担责任，但从另一方面来讲，小米的产品安全性差，并且风险提示不足，过分夸大智驾。
db 回复 04-04 07:24
司机家属就是这样想的，一定要拉着车企赔钱。完全不提自己的违法行为。
上善若水 回复 04-04 09:25
一直提醒司机当做没看见能怪谁？撞上的时候车速都还有上百的时速，你说这是车不安全？
海阔天空
小米为了增加卖点，夸大自身智驾系统（三流水平都难排上），让消费者产生误导，才是导致事故发生的更本原因！
情若冰山 回复 04-04 01:23
什么时候说智驾了，一直强调的是智能辅助驾驶，你找一个宣传智驾两个字的来。
海阔天空 回复 情若冰山 04-04 13:08
小米广告词（一字不变）：小米智能驾驶，人能开到那，智驾就能开到那。
123
哪个车企承诺过，高强度撞击之后，车门一定可以打开了？
彼此失顾丶 回复 04-04 17:10
你收了多少钱啊？
上善若水 回复 04-04 22:09
我感觉两点，第一这个事故车是低配的雷达精确度这些肯定差一点，第二只能说换个别的品牌的智驾很可能就能避免事故了，那也不能直接就是小米汽车的责任啊，我还说但凡换个司机也不会发生事故呢，那我不是也可以直接说就是司机的责任？
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样装起来的车也敢买，只能说是头铁，买了组装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
大师兄知道 回复 04-04 13:55
小米智驾导致车主死亡，保险不保智驾，小米智驾导致车主死亡，小米智驾在高速施工限速40地方以116跑导致车祸，小米公司第二责任，小米智驾违反道路交通安全法导致车祸
大师兄知道 回复 04-04 13:44
智驾能识别，你不懂就不要BB，小米智驾太拉几识别不了而已
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
你大爷 回复 04-04 02:32
林的车速不快吧！转弯目测不超30马！撞一下起火！
用户17xxx00 回复 04-04 07:52
有自驾系统吗？麻烦搞清楚它的性质 ，人家是辅助系统，！
用户12xxx76
识别限速并降速是noa干的活，noa不识别限速，116时速冲进限速40的急弯，最后AEB也没有启动，要撞了甩锅给司机！这么离谱的故障公告里一句不提
用户10xxx70 回复 04-04 05:48
白天还是晚上？你晚上跑116去施工路段试试，人眼也只能看到百来米，二三秒的时间
上善若水 回复 04-04 09:28
智驾还能识别限速然后减速吗？哪家车智驾这么厉害，我去研究研究。。
怕瓦落地
一个人熬夜玩手游导致猝死，家属应该找游戏公司要赔偿还是手机公司要赔偿？
用户40xxx90 回复 04-04 03:31
为什么要把借车出去？
用户10xxx15 回复 04-03 17:52
小米智驾也说了 人能开到哪 智驾也能开到哪 没有说 人开不到的地方智驾也开不到啊[doge]
六月岭
如果注明，智驾无法识别路障，则不承担责任。否则，必须承担责任。神乎其神的东西，路障都不识别，那就是虚假宣传和误导。
闲家一点 回复 04-04 03:38
什么算完善？油车也有百年历史了 出车祸不照样死人？要想不死人，简单，每辆车都按坦克的标准做外装甲，高速速度给限速到40码就行，市区内禁止开车，防止撞到行人，要不然人人都骑自行车并禁止改装，死飞。。所有交通工具，自从运行以来，有没出现事故的吗？
申钱钱 回复 04-04 07:42
注明了维修路段不允许使用智驾啊。而且到底都把智驾当什么，L2级别的智驾就是自适应巡航，自动泊车之类的，为什么都要求有自动无人驾驶的功能啊？
人间正道
总结一下，卖油漆的夸张营销宣传我家油漆安全无毒，买家作死放厨房里使用不当误食以后被毒死了，然后家属出来找卖油漆的赔偿，自媒体记者看风向带节奏，家属掐着油漆有毒以及编造事后处置不到位的点讹商家，商家强调只是吸入无毒不代表食用无毒不接受家属指控，行政执法部门出面打脸家属指责处理不到位的问题，网民看网上消息一秒一个屁股，交通事故现在不看交警定责驾驶违规流行直接找厂家，找厂家想的不是让监管部门介入调查而是直接一句话担责，关心的不是这件事本身更多的是搞饭圈文化和仇富心理，谁不附和就是公关洗地，这就是真相[哭笑不得]
鳕鱼 回复 04-03 18:03
对，就是这种歪风邪气。
用户10xxx03
主要是救援人员从外面打不开车门，从里面是可以的，有机械按钮！关键是车里面的人都已经撞晕了，甚至已经失去生命了！
冬阁 回复 04-03 21:18
官方可不是1小时后到的
上善若水 回复 04-04 09:34
就是，而且应该撞上没多久就起火了，救援时间也不够，好像说后排救出来一个但是没抢救过来。。
qq
小米的水军开始发力了！
没有人像你° 回复 04-03 22:50
行了，你别在每个账号下评论这个了，在怎么洗司机肯定有责任，这么多智驾的事故还不能警醒，还过度依赖智驾，命是自己的，命没了就算是车企责任又怎样，命都没了说再多也买不回来，希望下辈子别再这么相信智驾，对车速要有敬畏之心。
HAMEL. 回复 04-04 00:40
你家余承东给你多少？给你的钱够不够你谣谣领先[滑稽笑]
用户90xxx85
能不能别尼玛为了吃流量各种乱说，司机家属有毛责任？需要赔个毛钱？
流逝De记忆 回复 04-04 10:40
乘客保险没买吗？
上善若水 回复 流逝De记忆 04-04 22:13
正常买的保险只有交强险，车损险和三者险这三种，但是单方面事故车上乘客是不陪的，或者说赔也只有几万的额度，这种情况下乘客应该是用座位险赔，另外购买了座位险一般也只有三五十万，更别说很多人根本不知道希儿，以为全险就什么都赔，反正我感觉车主最少得自己赔一两百万。。。
用户10xxx48
不知道是不是我没怎么关注的原因，我感觉这两天看到的都是在攻击家属的，没看到家属攻击车企的啊。
没有人像你° 回复 04-03 23:02
现在车企过度宣传智驾让一些人过度依赖智驾，但是出了重大事故如果不是车辆质量问题，司机肯定是要负责任的，主要是已经这么多智驾事故了，小年轻还这么相信智驾，命只有一条，对车速一定要存在敬畏之心，低速没事，高速出事就是大事，尤其还是开着智驾，那么快速度自己路况也不注意，这不是自己完全把命交给智驾了吗，那你说这出事愿谁？这就好比是鞋的厂家宣传自己的鞋防滑，在有雨水路面也不滑，结果你滑倒了腿摔断了，你去找鞋厂家去，你说就是怨你，你的鞋并不防滑，你觉得这样合理不？
风雨独行
他喵的，我开车抽烟被扣3分罚200，判我危险驾驶，凭什么她们开车可以双手脱离方向盘。我抽烟也是为了防止疲劳驾驶
用户10xxx40 回复 04-03 17:54
还没抓到就死了
芬貝爾風傑肯男爵 回复 04-04 15:39
你是没看到有的人怎么玩智驾！不是说这次事故，就说自己之前看到的一个视频！一车三个人，驾驶员驾驶位放倒躺平，副驾驶躺平，后座躺平！还戴个眼罩！
简单回忆℡
这水军请的…
迟磊
好像乘客应该是索赔车主吧
〆嶵噁都市だ死亡终结ぐ 回复 04-03 11:34
推卸责任，成功了还可以讹一笔，不然责任全在女司机身上，那他们家就赔了夫人又折兵
阳光老男人 回复 04-04 17:51
道理是这样没错，就是这样以后谁敢让人坐自己的车？每个人都必须买车了。我感觉如果不是盈利为目的的，就不应该赔。我妹妹家法院的，就是因为这个法律，家里买了3台车。从不借人家车，也不借车给人家。我就一台车，那以后出去玩，聚餐是不是都要朋友打车回家[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
莫须有
大家都在说智驾的问题，智驾有毛个问题。看了事故图没有，驾驶员一把方向从向左20度掰回到0度，撞的右侧隔离墩。最重要她刹车没踩死，还松开了。驾驶员人工接管前，智驾报警并减速，不接管智驾会继续减速并闪避，可能由于车速过快会撞左侧水马并冲入对向临时车道，但怎么也不可能撞墩。所以这是智驾问题吗？然后，家长说，只有2-3秒反应时间根本不够。TM，120公里时速，1秒30多米，2秒60多，3秒100米，反应不过来你开个毛线车？
这里的人说话又好听人又有才 回复 04-04 00:51
有人说施工路段，有人说智驾不早提醒，有人说车不行…就是没人去想 驾驶员技术、经验和车辆熟悉程度及应变能力[并不简单]
_ 回复 04-03 16:02
那么高速度左打20度，可能要翻车，再不济也是乱飘，肯定会撞对面护栏，她估计是下意识又打了回来，保证不翻车，不撞对面护栏。却没有想到方向打的太多撞到了右侧护栏！
用户12xxx82
为啥我感觉那两个乘客也许不无辜呢？三人本来结伴外出，本来女生给家人说的是要做高铁，为什么要改开车呢？会不会是另外两个女的想省票钱？才怂恿女生开车的？女生驾龄经验不足，高速不敢手开只能交给智驾，在导航提示前方路段施工后未采取应对方案，也就是手动接管驾驶，所以才导致了车祸发生，撞击后客服未能通过车机通话联系上车内人员，所以才通过手机号与男车主联系，也就是说明当时车内三人已无逃生能力，可能已经失去意识。
冬阁 回复 04-03 21:16
这假设忒离奇
用户12xxx82 回复 冬阁 04-04 09:13
如果你的女同事刚开车不到三个月，说带你去高速兜风，体验无人驾驶高科技，你敢去吗？
N锤定音
转发网友发的三张照片真实性自考
用户10xxx40 回复 04-03 17:53
遥遥领先的含金量
不要和狗争论
刚看到一个评论，智能驾驶应该对于手离开方向盘的行为采取措施
忽利亚 回复 04-03 14:28
不是已经尖锐警报提醒了，还要人呢措施？高速停车？龟速行驶？
不要和狗争论 回复 忽利亚 04-03 16:16
直接报给交警，罚款，吊销驾照
浩渺宇宙
高速近120码还敢开智驾，那不是拿生命开玩笑？近120码还敢双手脱离方向盘，脚也不在刹车上放着。估计那会正和后面同学说笑。既然你不珍惜生命，那死神就收了你
无锡飞利浦
小米的水军真的很厉害，对家属全方位攻击。你们以为大家都是傻子吗？
己知未知
司机都死了，司机的家属凭什么赔钱，你这是要搞诛九族吗？车主更不会赔钱，最后就看保险公司的了，新车头一年基本是全险
己知未知 回复 04-04 09:41
法律不是你这样讲的？法律是按事实讲的。谁出资就是谁的车？记在谁名下？那是一那是另外一回事，法人和出资人，那不是一回事，出资人不一定是法人。法人也不一定是出资人。说到底，这车还是出资人的
己知未知 回复 04-04 09:42
从法律上来讲，这最多叫代持
中国战士
作为一个大学快毕业的人应该知道智驾规则，不能自己违规开车却赔瓷车企，以前那么多特斯拉车祸死人少吗？为什么没有让人汲取教训却步，还大把人趋而得之，同样一个智驾辅助系统也没有说不用手驾驶能保证你的生命安全！生命的确可贵，但不能随便赔瓷
我就是你朋友
这智驾也是牛[点赞][点赞]不提前减速，竟然在碰撞前两秒火速甩锅给车主，“是你车主撞得，管我智驾鸟事！”[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]雨田君:你就说这智驾智不智吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
心无旁骛
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？（转发一条5毛哦，还得分我上家3毛）
随风飘扬
第二天早上8点的考试，头天晚上大半夜三人开车在高速上狂奔，就是没出这个事，到目的地酒店也要12点以后了吧，根本就休息不好，为什么不提前去，不白天出发？都大四下学期了，不继续读研的话，除了一个毕业答辩和毕业典礼，学校都没什么事了，好多实习的基本也离校了，到答辩，毕业典礼再回校一下而已。
随风飘扬 回复 04-03 12:57
我不是说她们出事活该啊，而是应该可以白天出发的，可以坐火车坐高铁去的。选择开电车去，而且是晚上才出发，是为什么？还是说，都大四下学期了，马上要毕业了，她们学校课程还排的这么满，当天下午还在上课？
XB_WOLF
根据以往走高速经历，前方施工路段，提前几公里导航就提醒注意，适当减速，此次事故中，施工方和高速路管理方是否按规定提前发出信息，车载智驾或辅助驾驶系统是否收到信息，是及时收到还是滞后收到，如果提前3秒才收到信息是什么原因？公共网络问题还是车载系统的原因？车载系统收到信息后是否减速，发现前方有障碍物，是否全力制动，人力接管后，系统制动是否应该不再管驾驶员踩下制动踏板都不再机械制动，我记得几年前宣传辅助驾驶，都提到前方有障碍，即使人力接管，系统都要全力制动，此次事故车的设计原则是否一样？只要速度提前降下来，不管是智驾还是人驾驶，即使发生事故，也不会这样严重。这几个问题都需要核实，不能只把责任简单推给驾驶员或车企。
09yezhi
不管车主担不担责任也掩盖不了小米车就是有严重问题，就是会爆燃，出事故人根本逃不了
66XXXX658
高速施工提前几公里就有标识了，自己不注意路况，不减速慢行，出事了就全是别人的责任。典型的死者无罪论
血色
深夜，高速，开辅助驾驶，而且是百分百分神状态，如果不是分神的话前面都没有路了，该拐向对面车道了，怎么驾驶人员还没有发现呢？还要等到辅助驾驶提醒？她要是没分神，那所有经过这里的司机不该是全都撞车了。这麽快速度撞击基本人就昏迷了，自救的可能性很小。司机家长想少担责，毕竟还有两名受害者等着赔偿呢。但责任给到车企可能不大，除非交通部门能调查到是车俩原因引起的事故。
宁静致远
车门打不开是事实，车受撞击后可能处于昏迷状态只是假设，哪个更能说明问题。
杜宏斌 回复 04-03 13:18
你可以开97怼一下试试看
冬阁 回复 04-03 21:23
所谓车门事实在哪里
龙城泓杰哥
97的时速，除了那些两三百万级别以上的车，这个速度撞上水泥墩，前排不是直接死的，举手表态一下。
九星
啥车100的速度撞击能保证你活着？
呐呐呐
接近100速度撞击力度这么大.气囊一炸。直接晕了.还开门！你有意识么你..你以为你是钢铁侠.气囊怼脸还能活蹦乱跳！！
名字越长越好
按交规处理就行了。双手离开方向盘就是违法的，和智驾没关系
用户96xxx30
水军在挑拨3位死者家属之间的矛盾啊，堡垒是从内部攻破的
用户15xxx34
建议水军加紧购买米7 ，死者为大，希望女孩不来找你。
萨德
阿弥陀佛！远离所谓智能车！手动挡多好啊！
用户23xxx60
什么智能驾驶辅助驾驶都是什么鬼？明明是疲劳驾驶，使劲吹，交警同志99.98%开这个事故通知
默涂 回复 04-03 18:02
他们就是不提超速。不提驾驶员无视施工路段。限速标志。。40的限速开110。。
用户23xxx60 回复 默涂 04-03 18:26
提这些跟我说的有关系麽？明明就是智障，快用智障去考驾驶证[得瑟][得瑟]别动手别集中注意力安全放心交给智障，左手抽烟右手打电话，不行就睡一觉，反正有智障在，安全又放心
王云龙
一百的时速撞击后这人基本已经挂了，就算侥幸没死你动都动不了还以为撞一下没事自己能开门下车呢啊。要不然你看那车祸现场人都是被抬出来的哪有自己走出来的。
猫眼螺
首先对遇难者表示哀悼和家属给予同情理解，但但既然有施工前方一定有降速提示，这个路段暂时肯定不会允许116通过，双手离开方向盘就是违章，既然是辅助驾驶就老实当个acc定速巡航用，手脚眼该在那个位置就在那个位置，除非国家允许说智驾可以完全替代人工了你再找智驾的事，打不开车门是咋发现的？如果是烧完了发现打不开，那没啥意义了，如果事故后未燃烧前从里面机械开关打不开那肯定小米责任，但是这个已经无法判断了。现在汽车过于宣传智驾，不是啥好事，对于很多年轻人喜欢尝鲜，会很不好，小米汽车为啥去年交车一月就发生好多事故，就是年轻人太喜欢张扬，小米提速快，想拉风，结果刹车和驾驶技术跟不上就造成了事故率高。
呼啸而过的东风
司机确实是主要责任，小米也有需次要责任，智驾系统的不完善与存在bug，责任7/3开吧
用户81xxx78
为了洗，竟然以最大的恶去猜测人性。谁家的儿女死了会只去想钱？有钱能把儿女的性命买回来？找到问题的责任方才是目的。吹的时候是智驾出了问题叫辅助驾驶。我不是说哪一家，所有推智架的企业都有夸大的行为。既然没用，你推它干嘛？就这个事故里面道路引导至少是100多米之前就开始有了的，都没有主动降速。这样的智驾有何用？有些人说他手没放在上面，他手没放在上面是几分钟之前。出事故的时候是没有警示的，也就是手是放在方向盘上的。正是因为相信这个智驾才会出到这个问题。
可怜虫 回复 04-03 16:38
开车过程中司机双手离开方向盘已经违法了，你可别说那女司机是用脚打字跟男友聊微信的。
松涛阵阵
个人猜测最终还是要闹到法院，毕竟三条人命，保险肯定不够赔的，剩下的钱难以协商，智能驾驶这种东西法律上不完善，出了事看法院怎么认定吧。最后再强调一点，我个人不针对小米，针对的是所有电车和辅助驾驶，这次事件是小米出了事，其他品牌电车和辅助驾驶未来不会出事吗？
左手 回复 04-03 12:29
还用未来？电车这两年没少烧死人。我记得去年还是前年，就有一个电车追尾，瞬间起火烧死俩的
小小落雨
不提烧死，不提车门打不开？只去说提智家做了多少安全保障，人都没了，回应里，还想在做营销，人血馒头好吃吗！！！！！！！！！！！雷？
用户76xxx40
现在网上没个看，像这个发帖的，看着像是替小米说话，但是一扯阴谋论，肯定替小米招黑，都说不好是哪头的。评论的也是，先选立场再说事不选立场的不被一头骂就被两头一起骂。也不知道是哪头花钱了，最大可能是两头都花钱，甚至国外势力也花钱了。也不知道上哪领钱，还是不当自干五了，就等着官方调查结果了
左手 回复 04-03 12:31
可不。一看评论区。感觉都特么的没脑子。正常人有点常识就说不出那话。[比心][捂脸哭]
爱吃蒸水蛋
这是谁也不希望发生的悲剧！ 司机有责任，但车企绝对是罪魁祸首！ 司机开车时要全神贯注，双手不能脱离方向盘，这是一直以来的常识！ 但是，现在越来越多的司机开车时，交给车辆自动驾驶！ 为什么会发生这种情况？！ 是因为司机的驾驶认知被车企改写了！ 车企铺天盖地地鼓吹自动驾驶功能、安全可靠并进行酷炫的演示！而且是多家车企比拼式鼓吹！并且车企在进行鼓吹时，没有严正的、公开的、再三的提醒和告诫公众，自动驾驶功能仅在哪些特定的场景下可以使用，并严禁完全交由车辆自动驾驶！ 在车企的鼓吹下，司机关于驾驶的安全认知被彻底改写，认为车辆可以完全实现自动驾驶，而且是安全可靠的！在这个前提下司机才会在开车时，让车辆自动行驶！造成悲剧的发生！ 车企只注重商业利益，无底线的商业鼓吹，才是罪魁祸首！
山水湖泊
对于小米来说，主要想消除舆论影响，赔偿是小事，只要能消除负面舆论，给三个女孩每人赔一个亿都愿意。但赔偿往往和事件定性有关，所以需要谨慎
杜宏斌 回复 04-03 13:24
不能赔！人道主义帮忙都不合适，事情已经发酵到社会沸点了，一给钱立马坐实你车有问题了，混身是嘴也说不清了！法官会说:不是你撞的你为什么扶？车没问题，你给什么钱？所以没有结论之前，小米的钱一分也不要给！
∝。Soつ流水ノ年长
L2级别的驾驶法规上就是出了事和车企无关。目前没车企敢说自己是L3级别的吧。宣传的都是l2辅助级别，自己不珍惜生命出了事怪l2，怪车企?
上善若水厚德载物
不会驶船嫌溪歪，歪鸡怪尿桶漏！我敢说，同一时间开小米在路上的还有无数辆，为什么人家就不会出事故？ 最可惜的是死去的人，最可怜的是三个死者的亲属，最可悲的是借车给女友的那个男的，最可笑的是吃瓜的喷子，最可叹的就是雷司令了！
老鹰
专业水军替猴子洗澡了！
已入中年
依稀记得当时x界出了事故全网骂，现在全网在洗。。啧啧啧
用户10xxx10
智驾能用和好用还是有区别的，不要听雷布斯洗脑灌水，杂粮三年出爆燃神山，脑残才会买苏乞，抄袭了外表里子还是山寨货，手机家电垃圾无所谓，座骑垃圾是要丧命的，雷教主的每一场煽情洗脑都是给杂粮粉种下生死符
冷眼看世道
三条人命的智商税是不是太昂贵了？把生命交给一辆没有自己的核心技术的组装车，我也是无语了！
强子 回复 04-03 23:24
如果一个实验品需要人命来填，那你说这个企业有必要在经营下去吗？这不是草菅人命吗？
上先生～帝哥^ _ ^ 回复 强子 04-04 07:53
谁逼着做实验了？
白云
赖这赖那成习惯。君莫见还有车祸赖石头的呢！
经过
都叫辅助驾驶，即使基础版也有辅助驾驶。可是没有识别桩桶就有很大的问题了？辅助驾驶的一个基础功能叫车道保持，其中识别桩桶是车道保持的一个重要功能。
路人 嘉
不是啊，司机双手离开方向盘和司机是否被撞昏迷都是没办法查证的吧！？数据检测这种事情是不是第三方，第三方能不能信任，数据会不会出错，数据感应准不准，有车的人应该有经验，我跑直线就俩指头轻轻带着方向盘，能不能被感应不一定的
路人 嘉 回复 04-03 17:26
我到不是说出事了怪谁不怪谁，我们外人嘛，自己注意安全。人家受害者想找车企是应该的，车企想给自己脱离嫌疑也是应该的，不要人身攻击嘛，不要误导别人嘛，这种事情有错就认，不认也行，只要能改，别有错不改，那就该死了
槑头槑脑 回复 04-03 21:49
单从索赔角度来发表我的看法吧。要想车企担主责，这点很难，因为你必须证明这个产品有质量问题。大火烧毁了很多证据，这个产品本身就算真有缺陷无法查证自然没有证据，但是L2级别辅助驾驶车企不担责这件事几乎是板上钉钉的，无论驾驶员是否接管，法律层面，驾驶员都是第一责任人。至于你不信什么第三方，第四方，第五方什么的没有意义，只要法律认可，证据自然有效。不然上了法庭，只要对我不利，我就说证据不准另找，那样就无穷无尽，一个官司永远打不完。
9064520
L3以下的智驾就不应该配置，出了事说不清谁的责任！厂家和司机对半吧！
丁浩然
当初问借的时候，你们可不是这样说的，双标也不能双标的，这么厉害呀。真是教主无敌呀！再说好多人买车就是冲着教主的人设买的，你真以为是冲着他的车。被教主洗脑洗的厉害了。如果教主不是说他的智驾无敌，创新无敌。我觉得没人会敢用他的智架。
ltsky
不管事故到底是什么原因引起的，乘客都是无责方，何必淌这趟浑水
大汉雄风 回复 04-03 17:30
乘客是无责方，但是需要负责的司机已经死了，司机自己估计没啥财产，家属没有为她承担民事责任的义乌。因为是单方面事故，所以保险金额最高的三者险用不了，只能用驾乘险，但是金额会很少。车主司机男朋友没有只是借车，没有过错，也不需要承担责任。所以两个乘客的赔偿从哪里出？责任人司机死了而且名下几乎没有财产，司机父母没有赔偿的法律义乌。保险公司只承担有限的保险内义务，车主无过错不需要担责。所以只有想办法让小米出钱了。
piggogogo
走高速的时候出了交通事故 难道不是第一时间找交警和保险么？在电车出来之前，油车都不出事故?都是车企赔偿?那还交保险做什么?
槑头槑脑 回复 04-03 21:37
当前法律L2级别辅助驾驶，事故车企不担责，虽然说的很绝情但这是法律。你拿宣传图当证据的确当不了，车企要想担主责除非能证明这个产品有缺陷，至于智驾产品的告知条例估计车辆说明书里面都有写，要么怎么说得好好看看产品说明书。至于你说的维修道路智驾应当识别，帮车主降至40km车速，法律层面的确没有。因为智驾是L2级别辅助驾驶，注意 辅助二字，你车子上面挂个手机导航也叫辅助，早期的电子导航狗也叫辅助，辅助更多是提醒而不是干预车辆驾驶本身。
大师兄知道 回复 04-03 16:00
别人用小米智驾，小米智驾超速导致车祸死亡，不找小米，找你吗，小米智驾在高速路上施工路段限速40公里地方跑116，小米智驾严重超速导致车主死亡，不找小米公司，找你陪吗？看看如图，小米怎么宣传智驾的
独异于人
事故调查结果还没有出来，家属从哪儿知道车门打不开的，晚上还在修路车速开到116公里，真是无知者无畏，
用户16xxx74
现在的智驾都是辅助的，把命交给辅助系统就是已经交代好后事了！什么时候出自主驾驶系统再讨论锅的问题吧！
大师兄知道 回复 04-03 16:00
小米智驾导致车主死亡，保险不保智驾，小米智驾导致车主死亡，小米智驾在高速施工限速40地方以116跑导致车祸，小米公司第二责任，小米智驾违反道路交通安全法导致车祸
未来可期
我十年驾龄，别说高速上，就是普通的快速路上都不敢开小差
大师兄知道 回复 04-03 16:01
小米智驾导致车主死亡，保险不保智驾，小米智驾导致车主死亡，小米智驾在高速施工限速40地方以116跑导致车祸，小米公司第二责任，小米智驾违反道路交通安全法导致车祸，小米官方怎么宣传智驾的
lintaurus
主要问题还是小米的辅助驾驶系统逻辑设置出了大问题。1.是无法识别道路上减速限速文字信号并进行相对应操作。2.对于突发状况例如修路变道逆行缺乏应对措施，导致车主最后时刻打方向盘，系统出现抢夺方向盘辅助修正主道路行驶而直接撞上护栏。3.出现突发状况无法处理时主动摔锅，退出辅助驾驶直接让驾驶人员在2秒内做出突发状况应对。
海珠小粉红
疯子和傻子讨论的啥呀，等官方通报事故调查结果就好了，自以为是判官，大部分都是小鬼
四爷
给电车企业一个忠告，好好的做你的车，提高驾驶体验，増强电池安全系数就行了，别去搞什么智驾！
笨啦笨
女方家属没有任何责任，首先车不是落户在女方名下，再次女方已经成人了，要自己担负民事和刑事责任，女方已经死亡，所以女方家属不需要任何赔偿
用户10xxx64
这是在试探车企的态度呢，看能不能全算车企头上，现在人没了，确实很难过。希望逝者安息。但是人情归人情，法理的归法理。在官方的结论出来以前，不能用所谓的弱者的位置来裹挟民意达到一些个人目的，就是说，如果是车企的责任，看车企占多少责任就赔偿多少，如果是其他的责任，各自承担。公平正义不是仅仅只针对弱者，而是所有的人和事！
新乐
无论怎么说，小米的智驾都过度宣传了。
昵称性别手机
天欲让其亡必先让其狂。这个其既代表司机也代表车企。双方都太狂了，车企天天吹自己的技术吹到疯狂。司机夜里开车完全交给车也是疯狂。看似偶然实则必然。
平淡中求真
且看大口吐莲花
胖子
我只知道命是自己的
大师兄知道 回复 04-03 16:02
小米智驾导致车主死亡，保险不保智驾，小米智驾导致车主死亡，小米智驾在高速施工限速40地方以116跑导致车祸，小米公司第二责任，小米智驾违反道路交通安全法导致车祸
∝〃 .陌小熙
上次某品牌出事的时候，发帖的都说车的问题，这次出事后，发帖的都说人的问题，先不说到底是车的问题还是人的问题，就这公关能力真是差距明显。
teddy
不大明白的是，需要注意的事情不应该加大加粗加红吗？为啥变小变细变模糊。不能吹牛出名的时候又是aeb又是智能驾驶，出事的时候给客户一把放大镜吧。。。。。我也觉得这事是司机责任，但一样要骂这些垃圾车企，臭不要脸
追忆似水流年
如果不起火可能就不会死了，为了安全请谨慎驾驶
暮卷西山雨
这是号召大伙儿都别买智障电车了呗
用户10xxx70
华为的车出事时咋没见这么冷静的文章？这一出事都出来了……
风回浪
116高速上提前预警两秒撞击是什么概念，你从一楼瞬间上到18楼，就是这么快，“活活烧死”用词不当，因为不知道着火前车内人员的生死，所以不应该只强调车门打不开，也有可能是没法开，然后就是智能驾驶永远只能是辅助驾驶，双手不应该离方向盘，这是有障碍物，如果不是障碍物是别的东西，比如故障的油罐车，那就不是三条命的事了，人命关天，小米第一时间肯定不是联系死者，因为人死了第一时间去找保险公司啊？不去找，去找车的制造公司，因为什么？因为车是借来的，所以小米肯定是等警方出结果先去找原车主，自己操作不当肯定不会先去联系你啊，人命是大事肯定会先避开当事人
吴话可
不要借车，不要借车，不要借车，重要的事说三遍
指天而詈
林志颖要不是有人救也早烧死了，当时咋不喷特斯拉！一切要以事实为依据的！
牧童
关键：刚准备买小米Su7，这下………
驿栈听雪 回复 04-03 13:21
真心喜欢就买pro版本以上的，不是真心喜欢就换别家的，只能这样子了。[哭笑不得]
劉曉哲 回复 04-03 13:38
这车要多少钱？能和本田飞度对比下吗？
零下九度
高速维修变道，基本上老远就会提起前方多少米变道，而且不止一次提醒。这个事给智能汽车提个醒，高速上还是得靠自己的双手把握方向。
东来东往 回复 04-04 02:16
我想知道这个智障系统到底有没有导航系统靠谱，导航能提醒施工变道，智障系统能不能提醒施工变道
蚂蚁般的存在
客观说全部扯犊子扯车企，一百多时速撞到物体安全气囊打开，你还能清醒打车门呵呵，还车门打不开这不是天大玩笑吗，让清醒的去测试一百多时速撞上物体安全气囊打开，他还能不能清醒去开车门，
上善若水 回复 04-04 09:40
就是，车可能有一些问题，但是这个速度撞上水泥墩子了没有人能保证不起火或者保证能正常开门吧。。
北极
这完全就是在推卸责了。既然智驾不能用。又为何要生产出来？
宝马 回复 04-04 11:48
又一个无脑的人现身了，那电动车上的电池明明知道撞击后会起火燃烧那为什么还生产而且还是国家许可的，这明明就是司机本身的责任还想赖车企想讹钱
UC玩友
反过来想一下，小米倒了，都谁受益？
左手 回复 04-03 12:48
友商
神经蛙
虽然这是一个十分悲伤的事情，但事实是司机是肇事者，乘客是受害者，而这是单方事故，即使有保险应该也不会赔太多，并且好像司机考证不足一年按法律应该有一方驾龄超一年的乘客陪乘好像是这样，赔偿剩余不足的部分有司机与车主共同承担民事赔偿
诸神降临 回复 大师兄知道 04-04 01:38
这是L2级智驾，L2级别的辅助驾驶虽然带来了便利，但它并不是无所不能。以下是一些可能的局限性： 车道识别限制：在没有明确车道线的路段，车道保持系统可能无法正常工作。复杂交通场景的挑战：在交通拥堵、复杂的交叉口或施工区域，L2系统可能无法准确判断和应对复杂情况。系统反应滞后：在某些特殊情况下，如旁边车辆突然并入车道，L2系统的反应可能滞后，导致风险增加。
大师兄知道 回复 04-03 16:02
小米智驾导致车主死亡，保险不保智驾，小米智驾导致车主死亡，小米智驾在高速施工限速40地方以116跑导致车祸，小米公司第二责任，小米智驾违反道路交通安全法导致车祸，小米官方宣传，属于虚假宣传吗
tootoo
这是买了辆车么？这不是行走的火化器么！
是男人就开渣古 回复 04-03 15:18
火化速度遥遥领先，即死即烧，甚至未死都可以烧
用户14xxx46
事故出了撞了 不是智驾是辅助智障驾驶 是缺陷 电池一撞就着火 很明显就是移动的火化棺材 而且撞了着了车门不能便捷打开 这就是移动的不定时的强制火化棺材 本身把自己性命交给资本靠营销造势制造的产物 就是对自己生命的不负责任
用户14xxx46 回复 04-03 21:57
我以前是米粉 后来发现我是韭菜以后只要看到是小米的东西 白送都不要
奔跑的蜗牛
就算是油车，纯机械车门，在百码撞击下也有可能打不开车门吧！应该把所有车门设计一个重力撞击球，在60码以上撞击情况下，重力球直接撞击车门锁舌，直接开门！这样做两个好处，①直接跳过机械电子一切的开门程序，任何地方发生故障都不影响重力球打开锁舌！②，在撞击时，车门变形前，重力球就会撞击锁舌而打开车门，不存在车门变形而打不开！当然车门得装个缓冲，防止撞车，车门大开伤到别人！
亦行亦行 回复 04-04 06:50
油车会相信智能驾驶吗？自己掌握方向盘撞了那是自己的问题。
沧海
识别不识别法规也未允许人全脱离
☆暮雪☆
张嘴就来
用户18xxx17
着重吹自驾，直接误导人，这命他得赔
风中之风
我今天就给你解读一下小米的数据，小米公布的数据中，在碰撞前6条，前3条时间点距离碰撞发出是8分钟之前，其实目的就是误导大众驾驶员存在分心驾驶，但在专业人员上来说这完全没意义，这只能说明事故8分钟前有这行为，而不是持续了8分钟。44分24秒（第4条数据）说明系统提醒车主接管，44分25秒人工接管（没有毫秒级数据，也就是驾驶员在智驾提醒后0.1秒至2秒间接管，但遗漏了重要数据：接管时车速和方向盘角度），刹车踏板行程31％，方向盘往左打22度（缺少基础数据，只能判断驾驶员往左打了方向盘，但没有接管时方向盘角度，无法判断转向幅度及持续时间）。44分26秒，方向盘回正，刹车行程38％（之前数据不明确，这条数据也就没用了）。所以说小米给的数据，最主要的用途是误导大众以为驾驶员在发生事故时分心，其次就是说明发生事故时没处于自动驾驶状态，都是用来误导大众的。
风中之风
事实就是如此，你说有没有AEB介入？