高速改道有国家标准吗？这样设置真的合理？ 最近小米高速碰撞事件引发了不少讨论，其中一个关键点就是——高速改道处置到底有没有统一的国家标准？ 从现场情况来看，这次事故中的隔离桩设置，根本起不到警示作用。这种塑料桩一般用于国道或者城市道路导流，而在高速公路上，反而可能成为隐患。高速行驶的车辆遇到这种低矮、缺乏反光标识的隔离桩，稍有不慎就可能发生严重事故。 高速公路的改道处理，理应有一套清晰的安全标准，比如明显的提前提示、夜间高亮反光标识、醒目的引导线，甚至是防撞缓冲设施，而不是简单摆几个塑料桩就算完事。这不仅让驾驶员猝不及防，甚至可能在高速行驶中做出错误反应，导致更严重的后果。 那么问题来了，高速改道到底有没有严格的国家标准？如果有，为什么现实中的设置还是这样？如果没有，那是不是该尽快完善？毕竟，高速公路不同于普通公路，哪怕一个小小的改道设计不合理，都可能是致命隐患。 这事儿，真的该好好解释一下了。
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