京昆G5最后瓶颈！汉中至涝峪口日均堵5小时，改造后或省2亿燃油费 作为贯通西南-西北的"黄金大动脉"，京昆高速G5西安至成都段车流量已突破日均6万辆，但全程通行效率被汉中至涝峪口段"卡脖子"。该段全长187公里，双向四车道因连续32公里长隧道群、7处连续陡坡，导致日均拥堵超5小时，事故率是同路段两倍。 数据显示，这段"肠梗阻"每年造成物流损失超8亿元，燃油空耗相当于3000吨标准煤。对比已完成的西安至涝峪口段（拓宽后通行量增40%）和绵阳至广元段（事故率降35%），改造迫切性凸显。若参照杭瑞高速贵州段改造经验，将汉中至涝峪口升级为双向六车道，预计通行时间可缩短2小时，年省燃油费超2亿元。 更令人期待的是，该段改造将打通秦巴山区"经济任督脉"。据测算，通行效率提升后，川陕货运成本或降12%，汉中绿色农产品入川时间缩短至4小时，西安-成都"半日经济圈"将真正闭环。这场迟到十年的改造，或将重塑西南-西北经济版图。
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