新势力中只有小鹏是死磕纯电技术以及死磕智驾技术的。 理想是增程车,技术难度真的不高,出圈也不是因为技术而是因为大冰箱大彩电。 所以理想这套在增程赛道能成功是因为竞争小,理想刚出来的定位以及定价市场是空白的,后来byd和华为才慢慢挤进了这个区间,但实际也没造成很大的竞争,因为华为价格跟理想也不是同一区间。 当然你也不能说理想不是一个成功的品牌,他的路线在短期是成功的,如果纯电没那么快普及以及纯电技术没那么快突破还有就是 ai技术的到来,理想确实可以慢慢转型,毕竟拥有充足的资金库。 理想的成功在于抓住了油车到电车这个过渡的风口,但理想未来的失败是在于万万没想到这个过渡的时间是如此之短。 所以理想一下子慌了,想进纯电赛道,但纯电赛道比起增程赛道是真的太卷了。有些车企的同款车型能一年三改、有些车企的付费功能全部免费送、有些车企是直接打价格战,降到友商无路可逃。理想已经无路可逃,只能不计成本的冲进纯电赛道
余承东,对不住了!问界M8售价让我铁了心买理想L7。本来2月初就想提理想L7,但
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