国资委批复！同意千亿级船舶巨头整合，订单规模6263万载重吨，全球第一大造船上市公司呼之欲出！
国务院国资委批复中国船舶与中国重工换股合并，新公司将成为全球最大造船上市公司，订单规模全球领先。合并规模：交易金额1151.50亿元，中国重工股东每股换0.1335股中国船舶股票。产业链影响：两家中游龙头企业强强联合，提升船舶制造产业链整体竞争力。相关板块影响：中船系重组将带动多个领域协同发展，包括军工板块。
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金融界App热点信息：国务院国资委近日正式批复同意中国船舶换股吸收合并中国重工的总体方案。此次整合完成后，新的中国船舶将成为全球第一大旗舰型造船上市公司，手持订单规模高达6263万载重吨，是韩国造船海洋的1.9倍，扬子江船业的3.8倍，展现出强大的行业竞争实力。
回顾近期，中船系重组动作频频。2023年9月，中国船舶与中国重工首次披露重组预案，拟通过换股方式进行整合，交易金额高达1151.50亿元，创下A股市场十年来最大规模的吸收合并交易。根据方案，中国重工股东每持有1股可以换得0.1335股中国船舶股票。此次重组将有效整合双方优势资源，深化核心技术整合，进一步提升中国船舶制造业在全球的影响力。
从产业链来看，船舶制造产业链主要包括上游的钢材、发动机等原材料及核心零部件供应商，中游的船舶设计、建造及总装企业，下游则是航运公司等终端用户。此次重组的两大主体均为中游龙头，中国船舶旗下拥有江南造船、外高桥造船等优质资产，中国重工则拥有大连重工、武船重工等现代化大型造船厂，强强联合将显著提升产业链整体竞争力。
从相关板块来看，中船系重组的深化将带动多个领域协同发展：
中船系重组板块：随着整合方案获批，产业整合红利将逐步释放。中船科技、中船防务等公司有望受益于集团资源优化配置。
央企重组整合板块：作为央企改革的标志性事件，本次重组将为其他央企整合提供示范，东安动力、昆船智能等央企改革概念股值得关注。
军工板块：重组后的中国船舶将进一步强化军工业务布局，协同效应有望提升。
重点公司方面：
中国船舶（600150）：作为本次重组的存续方，公司将整合中国重工优质资产，打造全球领先的船舶制造航母。2023年前三季度实现营收561.69亿元，同比增长13.12%，经营态势向好。
中国重工（601989）：公司是我国领先的舰船研发设计制造上市公司，2023年前三季度实现营收352.70亿元，同比增长16.35%，净利润实现扭亏为盈。
中船科技（600072）：作为中船系科技创新平台，公司在智能制造、信息化等领域具备优势，有望从集团整合中获得更多发展机遇。
中国海防（600764）：专注船舶配套及智能装备研制，在水声电子、军民用导航等领域具有核心竞争力。
中船防务（600685）：公司在军用舰船、特种船舶等高端船型建造方面实力突出。
中船应急（300527）：在应急装备领域具有独特优势，重组后协同效应有望增强。
久之洋（300516）：作为中船系重要配套企业，在红外热像仪等领域具有技术优势。
中国动力（600482）：在船舶动力系统领域处于领先地位，将受益于行业整合。
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