中央警告97岁李嘉诚，背弃国家利益不可取，理清立场！ 企业没有国界，但企业家有国界；商业没有国界，但商人却受制于国界。 就像科技没有国界，娱乐没有国界，但科学家和艺人依然受到国家的影响和限制。 全球海运版图正在经历深刻的变化。长和集团以228亿美元的价格将巴拿马运河两端的关键港口出售给了美资财团，这笔涉及全球约6%海运贸易的超级交易，使得美国时隔25年重新掌握了这条重要的“海上生命线”。 数据显示，我国对美贸易中约30%的货物需经过巴拿马运河，而美方要求接管港口的管理系统，可能会导致中国每年损失超过300亿元人民币。 这笔价值228亿美元的交易，预计将为李嘉诚带来超过190亿美元的回报。买家是实力雄厚的贝莱德-TiL财团，这是一家来自美国的投资巨头。 交易内容涵盖全球23个国家的43个港口，其中最受瞩目的无疑是位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。值得特别指出的是，长江和记在香港及中国内地的港口并不在这次出售的范围内。 表面上，这笔交易看似普通，但其发生的时机却颇为微妙。特朗普政府曾多次表达对中国在巴拿马运河掌控权的担忧，美国的高官也曾亲自前往巴拿马施加政治压力。 这一系列事件的巧合令人难以忽视，不禁让人猜测，是否背后存在着更深层次的原因。 对于这笔交易，网络上充满了反对和批评的声音。 对于普通百姓而言，这不仅仅是一个经济数字，它关乎到中国航运业的生死存亡，关乎到中国制造的产品是否能够顺畅出口，甚至关乎到中国的造船业面临的困境。这一切与老百姓的生活息息相关。 而令人更加忧虑的是，这些重要的港口竟然最终卖给了美国人。大家都知道，中美两国目前在多个领域都处于激烈博弈的状态。此时将如此关键的海运枢纽交给对方掌控，岂不是为美国加重了“刀口”吗？我们不禁要问，谁能保证，美国不会利用这一点，进一步加强对中国企业的压制？ 美国一直以来都在打击中国企业，尤其是在科技领域。如果没有国家层面的坚定支持，华为恐怕早已被彻底封杀。而回顾历史，我们也不难发现类似的情况。 曾经，法国的阿尔斯通就是一个典型例子。这家曾经在全球核电领域占据龙头地位的超级跨国公司，最终也未能逃脱美国的“收拾”，如今几乎消失在人们的视野中。 对此大家有什么看法呢？欢迎在评论区讨论一下！ （信息来源：杭州日报2025.3.1797岁李嘉诚，传来消息！）
