确实如此,今年5C已经不是什么卖点了,我是不知道怎么吹纯电产品定义了。
其实这就是我之前常常提到的“纯电的学费该交还得交,不可能说等到纯电成熟后,自己入局摘取胜利的果实”的情况。
想象一下,如果很早之前就开始纯电布局和建设,那么去年就不会因为补能体系不足而影响计划,导致产品延期一年发布,也失去了最大的卖点的最佳营销窗口,从而导致今年的窘境。
怎么说呢,“成也增程、败也增程”,增程的毒药还会持续影响下去。
新能源汽车[超话]
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