能耗很满意】 红旗HS3 2023款1.5T双离合两驱善为版 裸车价：16.00万 11.60L体验油耗 短评|整体空间表现出色 能耗很满意 车灯很好看 操 综合感受 易试驾经历: 春节已经落下帷幕，转眼到了春天。打算在2024的开年购入一台代步车，方便周末带着家人和孩子周边游。此次购车计划我首要考虑的是性价比，预算十几万，要空间大马力足，我 希望它还省油，最好是品牌感能强- - 些的，开出去要气场十足。在朋友的推荐下我前往红旗门店试驾23款的红旗HS3,这台车几乎满足了我的使用需求，通过试驾我也觉得很适合我,下面给大家分享我的试乘试驾体验。 晶能耗表现: 我所试驾的车型是红旗HS3的1.5T善为版,属于中配车型。相比2.0T会更加经济实惠，更加省油，选的人更多，这也是为什么店里试驾车是1.5T的原因。试驾城市是南京，受极端天气影响，南京当天体感特别冷，室外温度0度,轻微下雪。空调温度调至31度进行车内迅速制热，试驾路段是城区的快速路，路况平坦，红绿灯较少，背阴路段轻微结冰，不是很严重。在以.上的综合因素影响下，试驾结束后记录了单趟试驾和累计试驾的油耗，分别显示6.1km的 油耗是14L/100km, 109km 的油耗11.6L/ 100km。油耗相对较低，相信个人使用会开出更低的油耗。 易静态感受: 在外观造型方面，像红旗HS3这样的分体式大灯符合我的个人喜好，上下排列显得车头更，加立体饱满，霸气十足;贯穿式尾灯在视觉上又很好的放大了红旗HS3的车身宽度,同时起到警示后车的作用，也是目前市面所流行的设计语言;整个车从各个方位看上去都很圆润大气，我辗转2家4S店看到了包括试驾车和展车在内共3个颜色的车漆和内饰，我最喜欢的还是黑色，经典耐看。 在内饰设计方面，12.6英寸的纵向中控屏很特别，有种突破常规的设计感，略带弧度,让中控区域的造型整体感更强;无线充电板实用度高，前排后排都有USB和Type-C的接口，行 车时充电方便; 8个扬声器，虽不及顶配的丹拿音响，但我觉得视听感受也还不错，不追求极致的我能够接受;车钥匙的造型小巧美观，上半部分有收窄的银色线条作为点缀,精致感十己。 易驾驶感受: 试驾当天雨雪天气，刚好可以测试红旗HS3 的道路表现。235 宽度的车胎行驶质感不错,轮胎抓地力强，在轻微结冰的路面驾驶没有打滑的现象发生。速度40时尝试紧急制动，能够快速的刹停;底盘调教偏舒适，在正常速度过弯的时候没有太大侧倾的体感，细微的震动可以被过滤掉，乘坐的舒适度比较高;在动力方面，前段的加速不是很快速的那种，属于中规中矩的表现。但应对变道和超车时还是足够的，能够轻松完成;功能上也是一应俱全，行驶中拖动屏幕以及切换功能体验，车机流畅度高，导航和视频软件都有，能够提升驾驶的乐趣。360影像在转向时会自动弹出，方便观察路口路况。“嗨，红旗”轻松唤醒语音助手，测试响应速度及时，可以辅助我在驾车时进行一些功能切换。 综合感受: 这两年红旗的品牌力越来越强，车型也很多，价格从低到高已经能让更多喜欢红旗品牌的人能够买到自己预算范围内的车。十几万的代步车作为家用来讲，红旗HS3能给足我用车的体面和匹配的驾驶质感。不仅空间大、更智能、设计还更加年轻化，即便是老婆开也能很好上手。目前这款车是4年或10万公里的整车质保，在后期的使用中也能给我带来足够的安全感，很是心动。 本文来自易车社区用户——Caesar
