有一说一哈，1000kw超充也不会把换电打死，换电要是玩不下去，那纯粹是因为自己的收支平衡问题和产品问题。
5C跟1000kw（实际上也没有10C）感知上并不会有太大差距。补能方面跟换电对位的是5C以上超充+换电机器人。不用下车这事其实比补能多还是少几分钟更重要。
“车位到车位”的智驾才是换电最需要的。不然要是别人去超充都全程不用自己开了，你还得自己开去换电，如何体现“尊贵”？
有一个靠谱的智驾全程自己开，甚至啥时候人可以玩手机，那么哪怕换电站不是很近，车主容忍度也会提升——反正就坐车里按一下的事。
一个很好的解决办法，就是蔚来直接上华为智驾。。。你看，如果这一年来蔚来有华为智驾，竞争力很显然会进一大步[doge]。
