在全球电动汽车的赛道上，中国汽车品牌正以一场波澜壮阔的“技术接力”重塑世界工业格局。从2010年比亚迪e6叩开量产电动车大门，到蔚来ET9刷新充电纪录、广汽昊铂夸克突破电机转速极限，再到如今比亚迪携超级e平台以30511rpm电机与1000V高压技术重夺技术高地，同时也树立了纯电时代技术新标杆。
这场你追我赶的接力赛中，没有永恒的冠军，只有永不停歇的技术迭代。也正因此从1953到2025，70多年来国产车一路从无到有、从小到大、从弱到强。从之前的榜上无名，到24年国产汽车品牌年超量首次达到全球第四，如今中国市场的国产车市占率更是已突破70%！
中国的每个汽车品牌都在全力冲刺，却又在技术巅峰处将“接力棒”传递给后来者。正如王传福所言：前者铺路，后者超越，接棒者永远在路上。这场永不停歇的创新马拉松，既是企业实力的比拼，更是中国智造精神的传承——每一棒都在超越，每一步都在向前。王传福说中国汽车用技术接棒向前
