小鹏全新G6和G9最近热度爆棚，口碑和产品力都让人眼前一亮，我来给大家捋一捋这两款车的亮点和核心优势。
【 口碑 】
这次全新 G6 对用户口碑是一个绝地逆转，被网友称为 加量还降价 的真香车，我其实不太喜欢什么 6 边形战士。
老款G6起售价19.99万，新款直接干到17.68万，顶配还降了8万多，配合限时金融政策和电卡福利，这个用户解释成本太低了。
空间得房率85.6 % 、后排腿部空间比Model Y多10cm、后备箱能装下1752L露营装备，被车主调侃 轿跑SUV里最能装的。
从我个人来说，我还是比较在意充电和智驾。
之所以说它刀法精准，这个级别的 suv 对空间、充电、智驾 这三者的感知还是深的，当然你可能会说智驾不深，但是这是小鹏啊。
用户对小鹏是和智能划等号的。
全系标配图灵智驾，体验不用多说了，这次上的 5c 电池 10 分钟补能 450 公里，冬天充电也不拉胯。网友实测-30℃极寒充电效率没打折，续航达成率90 % 以上。
【 G6 和 G9 】
小鹏G6
星河光翼贯穿灯+黑武士涂装，新增星暮紫渐变车漆，夜晚开出去回头率爆表。
这次底盘的提升非常非常大，自研底盘砸了2亿研发，这个估计是全车系的研发费，G6 过减速带冲击确实减少了很多，官方的数据是 20 % 。
小鹏G9
全系标配双腔空气悬架（保时捷同款），能预瞄路况每秒调节200次，过烂路如履平地，被称“底盘黑科技”。
这是每次都要拿出来说的，24 万起这个级别的 G9配双腔空悬。
座椅天花板 Nappa真皮+26mm慢回弹海绵，十点指压按摩+主动抗疲劳系统，再加上上面说的双腔空悬，舒适性基本没啥问题。
530kW峰值功率，比特斯拉快2.6倍，10分钟充450公里。
这次 G6、G9 最厉害的还是把快充拉齐了，这是实用且用户感知明显的。
小鹏这次G6和G9的升级，完全就是“改款的价格，换代的体验”。
G6适合追求性价比的年轻家庭，G9则瞄准科技控和豪华党。小鹏G6又卖爆了
