李斌这个采访的内容，和前不久何小鹏的采访有一点相似。何小鹏经过彻底改变后，小鹏就起飞了，李斌的改变虽然有点迟，但是总算是要变了，这非常好。
师兄以前是蔚来吹，曾经非常乐观地预估过ET5的销量，结果被现实pia pia打脸，因为我当年实在是没想到ET5发布后就消失了，快一年之后才开始交付。这明显就是企业管理效率问题。
包括后来的智驾进度偏慢，干手机，多车型、品牌策略，25年主打高端纯电和精品小车的策略，或多或少都有企业管理的问题。
师兄是真希望蔚来好，一把手能及时改变，太重要了！
何小鹏的意难平——G9。2022年，G9成为一个事件，小鹏跌入低谷。2023
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