自从雷军发布了小米SU7汽车后，网上再也没有了其它汽车品牌的事故消息了，某斯拉汽车刹车不失灵了，某亚迪汽车不自燃了，某想汽车不出车祸了，某鹏辅助驾驶也行了，大家说奇不奇怪？反正大家的关注点全都转移到了小米汽车上了。 大家都觉得小米汽车事故多，但我觉得不对。原因是: 1.小米汽车是好车，但是这里有一个无解的问题，雷军造的小米汽车太漂亮了，性能太高了，得到了年轻人的喜欢，但是年轻人驾驶技术堪忧。也就是说，看上去小米汽车事故多，其实与小米汽车没有关系，是开小米汽车的驾驶员技术不好。年轻人驾驭不了，就要开慢点，小米汽车马力高，是让你有动力感，有劲儿，不是只让你狂飙，而是要你安全驾驶。 2.小米汽车发生这么多事故了，就没见有几次自燃的，证明小米汽车的防撞性能和电池防撞保护做的很好。 3.小米汽车在制动、防撞、材料上面跟同档次车相比，是属于高配低价的。真要说小米汽车有问题，就是它把价位定的太低了。按市场价，它这个动力配置就不应该有这种低价让年轻人买得起。 有位车企大佬说过，汽车安全是最大的豪华。司机应该安全驾驶，不超速，没把握不超车，不飙车，珍惜自己和别人的生命。年轻的司机最大的致命弱点就是，不知道天高地厚，水平低，还天不怕地不怕。 综上所述，小米汽车是好车，毋庸置疑，就是年轻的驾驶员技术跟车的高性能不匹配。同价位你找不出几款比小米汽车刹车距离更优秀的，刹车热衰减也是同价位的优秀水平。问题是很多人没有开高性能车的经验，刹车距离不够，这又不是电影里那样，急转弯时一个镜头切换，一脚刹车就能停住的。
