贾跃亭还在自我麻痹呢?烧光百亿造车神话破灭:谁在为"窒息式创业"买单? 彭博社最新论坛爆出惊人数据:某新势力车企创始人贾跃亭耗费数百亿美元,历时八年仅交付十余台量产车。反观国内蔚小理等品牌,累计交付量早已突破百万大关,头部企业更是连续三个季度实现盈利。 这场造车豪赌背后,藏着令人窒息的事实:当同行都在卷技术、拼交付时,某些"PPT车企"还在用概念车收割资本市场。更残酷的是,这些迟迟无法落地的项目,正拖垮数以千计的零部件供应商——广东某模具厂老板抵押房产垫资生产,最终只换来三辆样车的订单;浙江三十余家中小厂商集体陷入三角债危机,已有四家企业宣布破产清算。 资本市场永远在重复同一个寓言:当创业者把发布会当成主战场,把融资额当作军功章,注定会陷入"量产魔咒"。造车不是资本游戏,每分钟烧掉18万元的疯狂故事背后,是无数家庭破碎的创业梦。值得深思的是:我们是否对"颠覆性创新"过于宽容?当技术突破沦为融资话术,该由谁来为这场集体狂欢买单? 留给造车新势力的启示录里或许该补上这句话:比交付更难的,是对实体经济的敬畏之心。
贾跃亭还在自我麻痹呢?烧光百亿造车神话破灭:谁在为"窒息式创业"买单? 彭
汽车探索达人
2025-03-15 19:22:42
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