蔚来的ET9 底盘体验活动上展示了几个相关的展具,先来看个线控转向的
图一和图二是转向柱,右侧细的那一端连接方向盘,左侧不连接转向机,是带有两路信号冗余的一个结构,然后再通过线缆穿信号给转向机。
图三里则是前后轴的转向机,ET9 因为是带有后轮转向的,所以有俩。同样转向电机附近也看不到任何机械接口。
ET9 作为国内首个落地的线控转向车型,蔚来在线控转向的传播上也是费了不少苦心,有没有觉得这个展具做的很酷
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图一和图二是转向柱,右侧细的那一端连接方向盘,左侧不连接转向机,是带有两路信号冗余的一个结构,然后再通过线缆穿信号给转向机。
图三里则是前后轴的转向机,ET9 因为是带有后轮转向的,所以有俩。同样转向电机附近也看不到任何机械接口。
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