随着这次奔驰之行的照片逐渐放出，我终于可以给大家讲讲我为什么说这是我从业以来“价值密度最大”的一次学习活动。
为了给我们见证奔驰的安全理念和测试场地实力，奔驰这次直接给我们观摩了一次 EQE 车型的正面 50% 偏置碰撞的实际测试，看到一辆豪车在眼前直接报废，还是非常震撼的。
而这样的测试并非作秀，在奔驰总部的安全测试中心，每年的实车碰撞要进行 900 多次，四舍五入下来一天要撞掉三辆车。
而在这次碰撞中，奔驰在车内的四个座位放上了四个代表不同年龄性别的假人，从 6 岁的孩童到成年的男性女性，一个假人的价值就高达 100 万美元（可重复使用）。
从“被动安全之父”，到如今的主动安全研究，奔驰建立起来一套完整的安全观，甚至奔驰还有全球最大的汽车事故数据库，目前已经涵盖了 5400 多项典型事故的收集。
这些态度、经验、原则、技术，决定了最终的整车安全品质的差异。
