课本之外的詹天佑！1912年，詹天佑修铁路时月薪1000两银元，相当于现在的21万左右。他的工资养10个老婆都没有问题。然而当别人叫他离婚娶个漂亮老婆或纳小妾时，他却厉声地说道：“我是修铁路的，不但不能出轨，更不能纳妾”。詹天佑的这句话说出来，不知道有多少女人羡慕他的妻子。
在那个年代，詹天佑的观念无疑是前卫且少见的。他的月薪足以让他在当时社会中过上优渥的生活，甚至可以说是奢侈。在人们眼里，詹天佑拥有选择权，但他却坚守原则，这让他在人群中显得格外不同。
詹天佑的工作态度和家庭观念，让他成为了周围人讨论的焦点。他的工资足以让他成为当地的财主，但他却选择了一个平凡而坚实的生活方式。即使朋友们的言论让詹天佑感到不快，他也从未改变自己的立场。
詹天佑与妻子谭菊珍的关系，更是体现了他的人品。尽管外界的诱惑不断，但詹天佑始终坚持只爱一人，这在当时是非常难得的。他们共同养育的8个孩子，成为了詹天佑家庭幸福的见证。 詹天佑留学美国的经历，也是他人生重要的一环。年仅10岁便远赴他乡，面对陌生的环境和挑战，詹天佑没有退缩。他的勤奋和聪明让他最终获得了耶鲁大学的认可，这为他日后的成功奠定了基础。
回国后，詹天佑没有忘记自己的承诺，他与谭菊珍的婚约不仅是对个人幸福的追求，更是对家庭责任的承担。这份责任感让詹天佑在家庭和工作中都表现出了极高的专注度和投入。
詹天佑接任京张铁路总工程师的职位时，面对的是一项前所未有的挑战。铁路穿越崇山峻岭，地形复杂多变，建设难度极大。詹天佑凭借着在美国耶鲁大学土木工程的专业知识，以及对中国地形的深入理解，开始了这项艰苦的工程。 在铁路建设的初期，詹天佑亲自踏查地形，不畏艰险。他带领团队穿越未开发的山区，详细记录地形地貌，为铁路线路的规划提供了第一手资料。詹天佑深知，精准的地形数据是确保铁路建设成功的关键。
随着工程的深入，詹天佑遇到了前所未有的困难。在京张铁路中最著名的难点——八达岭长城下的隧道建设，成为了一个巨大的挑战。面对硬岩地层和复杂的水文地质条件，许多工程师都表示隧道几乎无法穿越。
但詹天佑没有放弃。他决定采用当时最先进的爆破技术，亲自监督每一次爆破作业，确保安全和效率。在詹天佑的坚持和指导下，经过无数次的试验和改进，隧道最终成功贯通。这一技术突破不仅解决了京张铁路建设中的一大难题，也为以后的铁路建设提供了宝贵的经验。 在铁路建设过程中，詹天佑还特别注重与当地居民的沟通。他了解到铁路的建设会对当地居民的生活造成影响，因此在规划和施工过程中，尽可能地减少对当地生态和居民生活的破坏。他还主动为当地居民提供工作机会，让他们参与到铁路的建设中来，这一措施不仅加快了铁路建设的进度，也赢得了当地居民的支持和尊敬。
詹天佑的这些举措，充分展现了他不仅仅是一位技术出众的工程师，更是一位具有高度社会责任感和人文关怀的领导者。他的这些行动，深深地影响了身边的每一个人，使得整个团队在困难面前更加团结，工作更加高效。
最终，在詹天佑的带领下，京张铁路如期完成，这条连接北京和张家口的铁路，不仅大大缩短了两地之间的交通时间，更为中国铁路建设书写了新的篇章。詹天佑的卓越贡献，不仅得到了时人的赞誉，更在历史上留下了浓墨重彩的一笔。
