成本降20%，新版Model Y或登场，特斯拉也要靠低价了吗？
我们要推低成本车型！这是马斯克在今年一月份的话。
这个车是什么样的呢？什么定位呢？马斯克没有说。
不过，最近路透社报道，这个低成本车型，可能并不是传说中的Model 2，而是廉价版的Model Y。
知情人士认为，新版本的Model Y代号为“E41”，将会在上海工厂、依靠现有生产线生产，生产成本降低20%，不过它的量产时间可能在2026年。
这意味着什么呢？
首先，生产成本降低，售价也会跟着下降，这意味着短期内特斯拉能拿出的最有效的竞争手段，还是低价。
其次，拿Model Y这种重磅车型出来做这个事儿，证明特斯拉短期内可能不具备推出全新车型的能力。
然后，2026年才量产，这个时间点也有点晚了。
按照中国汽车市场的内卷程度，届时特斯拉可能会发现，它自己的成本降了20%，竞争对手的成本降了还不止20%，又回到起点了。
我们认为，特斯拉类似的动作，属于治标不治本，它真正的突破口还是在产品性能上，能让特斯拉走出困境的，不是更便宜的特斯拉，而是更好用的特斯拉。
完全体的FSD，啥时候才能入华？
800V高压快充，国产厂商都快卷成标配了，特斯拉啥时候用？
国产车互联网生态越来越完善，特斯拉啥时候跟进一下？
做到了这些，特斯拉才能找回曾经的自信！
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