今晚是我第一回以车主的身份，来参加汽车企业的年度用户派对。确实那种感受跟平常自己，受邀参加车企发布会感受很不一样。
因为那台车eπ008我们是一直在用的，会给东风奕派反馈一下使用感受，奕派也会时刻听取我们的意见，看看怎么样优化功能，满足需求，像“20分钟满血模式”、“全家幸福模式”，包括SOA智能座舱2.0等等功能，都是这样来的。
东风奕派这家新能源企业，今年是交付第一年，007和008双车还是交出了一份很不错的答卷。008六座版这台车，我们也用的很香，因为东风汽车的技术储备不是开玩笑的，是实打实有储备的，无论是自研还是和科技公司的合作。
今晚πDAY给我最大的感受是，东风奕派是一家有技术底蕴的新能源企业，这个定调从发布会一开场，跟大家互动的宇树科技机器人就知道了，以后可能还有一些联动吧。
关于007和008两台产品，我也发了相应的观点，比如007为什么开起来有那么强的驾控乐趣，漂移这么爽，为什么会是一台这么燃的性能运动轿车。这根本就是传统决定的，离不开东风汽车多年在CTCC和近年ETCR赛事方面的参与和持续投入，有赛车能力的工程师，参与到汽车场地比赛里面，把赛车化的数据，一定程度给到量产版本的产品上。
008这台奶爸车同样是很出色产品，我们就是008车主，我觉得20万元级别，eπ008作为一台奶爸车根本没对手，冰箱彩电大沙发应有尽有。然后发布会的最后，余飞总发布了008智驾版，增配不加价，让这台奶爸车的含金量继续提升。
今晚发布会余飞强调了两句话挺对的：
1、“好的数据不等于好的体验，极致堆料堆不出极致体验”。该思考用户是不是迫切需要，用在哪里。
2、“东风奕派有前沿技术，企业研究和测试过安全可靠会给用户推送”。所以接下来会看到今年SOA智能座舱会进一步接入豆包AI和Deepseek，进阶交互体验；城区NOA上车；哨兵模式上车等等，都会在近期实现。
在15-25万元市场，东风奕派可能声量和知名度不是很大，但是厂商打造产品的诚意、配置丰富程度、产品实际体验的水平以及结合实际购车预算，综合考虑，eπ两台车却又是很值得推荐，和实际上很好用的产品。
所以，科技的确不是为了炫技，实用即正义，这就是东风奕派。[馋嘴]
科技不炫技实用即正义
