中国成为首个开通亚欧北极航线的国家。 如下图所示，中国的一艘巨型滚装船，在国产破冰船的引领下，在北极航道上破开3米厚的冰盖，沿着俄罗斯海岸线，以14节的航速，历经8天19小时抵达汉堡港。据此推算，此次航程约为3000海里，相较于走马六甲 - 苏伊士运河 - 地中海 - 直布罗陀 - 汉堡全程6760海里，近了一半有余，时间节省一半，地缘政治风险降为零。并且，还增加了中国在北极事务中的话语权，特朗普在妄图侵吞格陵兰岛时也得慎重考量。 这条航线的开通，相较于中欧班列频繁换轨、通关所耗费的时间更少，也少了许多折腾，费用也能大幅节省。这无疑是对中欧班列的一种双向互补。 接下来可以预见的是，日韩这两个出口贸易型国家会彻底明白，仅仅抱紧美国的大腿是不够的。 俄罗斯摆脱波罗的海困局也有了希望。但俄罗斯心有余而力不足，在北极航道维护以及北海与波罗的海连通运河的开通方面力量薄弱。它希望引入中国力量，此时还可顺便解决图们江出海口终极方案摩阔崴问题。 在地球村中生存，原来也遵循多个朋友多条路的江湖道理呀。
