家人们谁懂啊！小米这次放大招了，苏州生产基地二期直接把产能拉到50万辆，雷总深夜点赞"年轻人的第一辆电动车"话题，这是要复刻红米手机横扫千元机的神话啊！宁德时代电池采购量暴增300%，再加上超万家小米之家门店自带充电桩，妥妥的下沉市场收割机。比亚迪海鸥年销28万辆的数据摆在那儿，乡镇新能源车缺口还有2800万辆，这泼天的富贵小米接得住吗？ 想起当年红米Note7把智能手机价格打穿千元大关，现在红米SUV要是真敢定9.98万起，怕是要在五菱宏光的地盘插旗了。特斯拉忙着搞2.5万美元车型，雷军这边厢已经祭出CTB电池技术和9100吨压铸设备，这波操作颇有"工欲善其事，必先利其器"的智慧。虽说8-15万价位段投诉率涨了41%，但小米SU7 Ultra都敢卖到52万还能周销6800台，技术底子应该扛得住价格战。 看着全球前十车企60%销量靠15万以下车型，小米这步棋算是踩准了时代脉搏。现在全国4-6线城市的新能源渗透率还不到35%，万家门店的渠道优势可比传统4S店香多了。雷军说15-20年要进全球前五，按现在周锁单1.2万的速度，明年产能提到30万辆还真不是吹牛。就是不知道这波操作能不能让"旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家"，让乡镇青年也能开上带自动驾驶的智能电车。 公园变小米SU7卖场
