渝昆高铁将于今年全线建成通车，可惜的是这条高铁与整个贵州省擦肩而过。当前，许多国家级高铁通道都已经处于在建或者规划高铁第二通道的阶段了。所以，接下来贵州应当联合川渝和云南，在十五五期间规划构建一条重庆至昆明的高铁辅助通道。 具体的线路图如下：线路可从永川引出，途经四川合江县、贵州赤水、习水、古蔺抵达毕节，再从毕节市经过六盘水和云南的宣威，然后由宣威出发至曲靖市接轨沪昆高铁。这样便形成了一条近乎平行于渝昆高铁的辅助通道。 这条辅助通道解决了沿途众多中小城市不通高铁的问题，为沿途地区人民的出行提供了便利。对于毕节和六盘水两座地级市而言，更是成就了一个枢纽梦，让两地直接拥有了一条东西走向的高铁，方便两地与华北地区的往来。而云南宣威在错失沪昆高铁通道之后也能够圆高铁梦，可谓是一举多得。 鉴于这条辅助通道的定位以及沿途多为中小城市，所以建设标准可以按照时速200km/h的客货共线来建设，同时预留提速至250km/h的条件，这样既能方便人员出行，又能带动物流发展。
