雷军这次在两会提的充电设施互联互通建议，真是一针见血！统一平台能解决车主找桩难的问题，还能避免充电桩闲置，让资源利用最大化，这才是新能源时代该有的效率啊。要是所有车企和充电运营商能打通数据，以后开电动车跑长途再也不用焦虑了吧？ 标准统一才是硬道理！现在各家充电桩接口五花八门，雷军提出的超充技术标准要是落地，核心商圈和高速路段的快充桩就能通用，用户体验直接翻倍。再加上车载硬件接口标准化，以后车载配件也能像手机壳一样“百搭”，开发者不用再为适配不同车型头疼了，这才是生态开放的魅力。 更让人期待的是，这提案背后藏着智能网联的大棋——自动驾驶量产时间表都划到2026年了，高速和城市道路的自动驾驶一旦实现，配合无缝充电网络，说不定真能颠覆出行方式。雷总果然是从用户痛点出发，连绿牌设计影响车身颜值这种细节都考虑到了，难怪网友说“建议打在痛点上了”。 发优质内容享分成
2月新能源销量惊现三大怪现象，你看懂了吗？比亚迪销售322846辆！第一怪：比亚
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![开仰望U8一年多，我还是第一次在服务区充电[害羞]纯粹就是不赶时间，车开到亏电开](http://image.uczzd.cn/8694682617606025062.jpg?id=0)
