特朗普确认了，此事涉及中国

亚太日报 彭子佳 2025 年 3 月 4 日，美国总统特朗普在白宫宣布，针对加拿大、墨西哥的 25% 进口关税将于当日生效，同时 4 月 2 日起实施 “对等关税” 政策。 这一决定终结了为期一个月的谈判窗口期，将全球最大贸易集团推向贸易战边缘，美股三大股指应声重挫，道琼斯工业平均指数收盘下跌 1.48%，纳斯达克指数跌幅达 2.64%。 特朗普政府此次关税举措覆盖汽车、钢铁、铝等核心商品，其中加拿大能源产品税率为 10%。此前，美国曾以“打击非法移民与芬太尼走私”为由多次推迟关税实施，但最终未达成协议。 墨西哥总统辛鲍姆在关税生效前表示，墨方已做好应对准备，并强调 “合作需建立在互相尊重基础上”。加拿大外长乔利则警告，美国关税将威胁加拿大数千就业岗位，渥太华计划立即对 300 亿加元美国商品征收报复性关税，涵盖食品、服装等民生领域。 中国方面，除已有的 20% 关税外，特朗普政府宣布将对进口自中国的商品加征 10% 额外关税。北京随即释放强硬信号，《环球时报》暗示可能对美国农产品实施反制。 欧盟则计划以 “对等关税” 回应，法国总统马克龙直言：“欧洲必须捍卫自身利益。” 关税靴子落地前，华尔街已陷入恐慌。3 月 3 日，特朗普的强硬表态引发美股尾盘跳水，标普 500 指数创下三个月最大单日跌幅。 加拿大元与墨西哥比索汇率承压下挫，国际油价因贸易战担忧下跌 2.3%。经济学家约瑟夫・施蒂格利茨警告，美国正沦为 “高风险投资目的地”，单边主义政策或引发滞胀危机。 此次关税战暴露出美国 “美国优先” 战略与盟友体系的深层矛盾。加拿大总理特鲁多指出，关税对美加企业 “双输”，而墨西哥经济部长埃布拉德则驳斥关税逻辑：“美国对墨西哥钢铝贸易顺差达 69 亿美元，加税毫无依据。” 国际清算银行数据显示，北美供应链每年创造 1.2 万亿美元产值，关税将导致汽车成本上升 3000 美元 / 辆，直接冲击密歇根等制造业州。 尽管贸易战阴云密布，仍有分析认为存在缓和空间。特朗普在宣布关税时暗示，若加墨企业赴美建厂，可豁免征税。墨西哥总统辛鲍姆表示，愿与美国重启谈判，但前提是 “尊重墨方主权”。加拿大外长乔利则呼吁通过 WTO 争端解决机制化解分歧。 这场贸易危机不仅考验着北美自贸区的韧性，更折射出全球经济治理体系的裂痕。当特朗普政府挥舞关税大棒时，世界正屏息以待：贸易保护主义的潘多拉魔盒一旦打开，谁将成为最后的赢家？ 注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。