经销商跑路， 三菱 北美再陷困局！
在北美市场，三菱汽车的处境不太好，单车利润和销量双重承压，导致很多经销商心生退意
上周，一些经销商还联名致信三菱北美CEO马克·查芬，要求厂商“迅速采取行动”，维持“经销商机构的新车销售”
为什么是“新车销售”呢？因为经销商发现，卖二手车可能还更挣钱，而且不受授权品牌限制，不用只卖三菱二手车
对此马克·查芬表示，公司希望尽一切努力支持经销商，并强调提升经销商盈利能力是首要任务
实际上在去年Q4，三菱就试图通过以旧换新补贴、降低销售目标和增加奖金来提供帮助，销量也有所起色，但无助于根本问题的解决
举几个例子：某家三菱经销商已经18个月没有任何盈利，月均亏损高达80000美元；还有一家三菱经销商的店面已于去年被转让，因为每卖一台就亏300-400美元；还有一家大的经销商集团吐槽，旗下门店年亏损都在百万美元
极为反差的是，三菱声称去年销售额同比大增38%，但一看销量——不到11万辆，其中 欧蓝德 卖了不到5万台，欧蓝德sport（劲炫）更是只有15015台
可以看出，营收大增的背后是终端售价的上涨，而经销商却没怎么获益，因为出厂价也随之水涨船高
这并非个例，在过去一年里中西部地区的15家经销商已有4家倒闭，如果三菱的处境没有得到根本扭转，今年只会更加糟糕…… SUV大百科[超话]
