在小鹏X9的海外发运仪式上，何小鹏再次强调，小鹏有信心成为中国最早量产L3机器人公司之一。
目前来看，这个说法肯定是成立的，首先我们知道，多项全能的机器人，对企业的要求是很高的，需要企业有很强的AI能力、芯片研发能力、硬件开发能力，才有可能更早的实现量产L3机器人，而小鹏就恰好都拥有这些能力，我们一一来看，AI能力：云端大模型训练与迭代，强化学习让机器人自主适应复杂场景；芯片研发能力：自研图灵芯片（2025年量产）支持算力密集型任务；硬件整合：Iron机器人62个主动自由度、仿人结构设计，已在小鹏工厂实训组装汽车部件。
当前行业普遍处于L2级（基础辅助智能+操控监督），而小鹏Iron机器人以L3初阶为量产目标，即在多数场景独立运行，仅需少量人工干预。何小鹏预测，L3机器人将率先落地工业与商业场景（如工厂、门店），而走进千家万户需L4级“自成长智能”，这仍需数年攻坚。
小鹏在智驾上有10年的技术积累，并且构建了一套智驾、人形机器人都能复用的技术架构。布局云端大模型，强化学习、蒸馏这些大模型训练的方法和能力，不仅会加速小鹏智驾能力的提升，加快达到L3的能力，人形机器人也同样受益。
