喷和吐槽远比赞美，流量大多了……
我现在发现只要我去吐槽车企的缺点，底下一定有一堆人赞同。
但是我夸奖，却不一定有多少赞同，还会有喷我的。当年我写过关于某某某车企的第2次危机，好多人给我点赞，当时我一度收获了很多的流量，收获了很多的赞美，我立刻仿佛成为给车企指点迷津的人，我享受了指点江山一般的快感，虽然我没有江山。
但是我仍然决定放弃这些流量，中国车企发展到现在每家都不容易，每家都有自己的缺点，也有自己的擅长，每家都希望自己的优点被大家知晓。
你说这样那样的缺点，我们内部吐吐槽就好了，大家都看得到，我就不帮助他传播了。
换电三分钟，多少人知道原来换电站不是洗车房？
智驾除了各种第一梯队，多少人发现其实还是有很多不能处理的场景，仍然需要大家随时保持警惕？
纯电在北方，体验其实好过油车，多少人仍然不认可？
电动车在冬天制热效果仍然非常不错，又有多少人这么认为呢？
蔚来智驾的安全底线很高，是不是被埋没在一片第一梯队零接管的声音当中？
……
新能源传播普及的路上有那么多的历史知识和认知上的障碍，有那么多人不了解这个东西的好，我干嘛还去传播他们做的不足的一面呢？
仿佛一个孩子正在长大，你多去鼓励他还是天天当众骂他甚至找来别人揍他比较好？
今天这个蔚来换电站站点灯光着火的事件，其实本来不是大事情，但是帮助传播，就是渲染大家对于新能源的焦虑，对于蔚来换电的不认可。
【你看换电的多可怕，都着火了】
我如果把这些着火视频再发出来，我是不是真的帮车企指点迷津了呢？我不过就是那个吃流量吃得盆满钵满的人，我真正在新能源进步的路上又起到什么有意义的作用。
中国车企走到现在，又有谁敢保证自己没有缺点？但有谁真的容易呢？就像蔚来处于低谷，不缺乏批评，反而缺乏表扬难道不是吗？就像人生海海，都有起伏啊，谁又能保证一直在高峰呢？
做点传播美好的事情，不为一时流量服务，一定走得更长久。
祝中国车企，都有更加光明的未来！
