作为鸿蒙智行旗下的首款百万级豪华轿车，在昨天的技术发布会上讲了许多有意思的技术可以跟大家聊聊
相信大家都看了尊界S800“蟹行”穿过好几台迈巴赫的视频了吧，昨天我们现场的小伙伴也拍到了尊界后桥上的后轮转向电机，后轮最大可实现16度的转向角，能做到最小5.05米的转弯半径。
比较有意思的是在现场播放了一段以120公里时的速度在冰雪圆环上车尾不侧滑的视频。根据目前已知的信息尊界搭载三电机系统，推测可能是通过后轴双电机实现内外差速，令外侧轮转速高于内侧轮，来对抗车身惯量产生的向心力，需要非常精确的扭矩矢量控制。
并且尊界的增程版同样用上了800v电池组，65千瓦时，最大支持6C充电，10%-80%充电仅10分半钟，具体还要看充电桩能否支持，不过10分半钟这个数字也足够亮眼。
市场会有何反响？座舱体验是否超出预期？尊界能否成为迈巴赫的劲敌？ 一切的结果都在5月份的港粤澳大湾区国际车展尘埃落定。届时如果有时间的话我再带大家近距离看看尊界S800。
