海豚2021款405km时尚版 裸车价：11.70万 平均油耗：301.00km 【驾驶感受】 海豚的加速感受还是不错的，起步非常迅速，城市道路上并线超车也没什么压力，电门踏板也比较轻，就是海豚的方向盘体验下来还是比较重的，虽然有舒适和运动两种转向可以调整，但是在舒适模式下也挺重。刹车脚感方面不管调什么模式，都不太能够适应。仪表盘确实有点小，可显示的内容也不多，好在中控屏幕还是大，车机使用起来也挺顺畅，上手比较容易，小迪语音助手使用起来也很方便，但是对于没使用过语音助手的人群，可能需要习惯使用语音助手，习惯后很方便，不需要自己手动去调整，大大提高了行车的安全性。 【乘坐感受】 海豚这款车虽然从外面看着不大，但是内部乘坐空间还是十分不错的，后排乘坐三个人也不会觉得拥挤。储物空间上由于没有扶手箱，隐私性上会比较差，好在中央扶手下方的挖空，也能够放下一些东西，但是有扶手箱，体验上还是会更好。座椅很软，乘坐感受还可以。对于这样一款车，当时速高于80km/h的时候，风噪会比较大，隔音效果比较差，也没有双层的夹胶玻璃。原厂配备的朝阳轮胎，胎噪也比较大，如果对胎噪有要求的后续可以更换掉原厂胎。总体来说对于一款十万出头的电车而言，海豚的乘坐感受符合它的定位。 【购车经历】 因个人工作原因变动，公司离家变远了，所以考虑新购一辆电车，另外，选择电车的原因也是因为充电费用比加油费用便宜很多。因为家里有一辆油车了，所以只需要一辆可以代步的电车，在上海可以上绿牌的电车，基本也是在十万以上，所以把预算锁定在十万出头。试驾过海豚和id3，给我的感觉就是海豚车机好，id3底盘表现更好，但是id3低配的配置确实比起海豚时尚版没什么优势，车机方面确实还是原来油车的思路，比较落后。由于预算不高，性价比是我的首选，所以最终选择了海豚这款车。 【提车价格】 裸车价117800，落地价格就是裸车价，加一个保险费用和一个服务费，一共124400。我是全款购买的，所以也没什么手续费，保险费用第一年4s店差不多在4600左右。海豚这款车也没可选装的项目，当然也没有任何优惠可谈。经销商我就看了一家，朋友推荐，提车比较快，大概等了不到两个月吧，赠品就是香水炭包脚垫和玻璃膜。 【能耗表现】 坐标上海， 提车到现在差不多一个半月吧，已经行驶差不多2000公里了，目前百公里电耗大概在13左右，自己家有安装7kw的充电桩，一般都是晚上22:00以后充的，一晚上也基本能充满，所以费用比较低，公司也有充电桩可以使用。自己在外面也用过几次快充，充电速度还是很快的，体验还不错。目前冬天温度比较低，能耗也比较高，但也是在自己可接受的范围内，相信温度高了以后，电耗表现会更好。跑高速的时候打折率会比在普通道路上更高，但也得益于有家充桩，所以也没什么续航焦虑。 【最不满意】 在用车过程中，我不太满意的点应该就是海豚的底盘了吧，之前没开过非独立悬架的车，行车过程中晃动量还是比较大的，过弯的时候也需要速度控制的很慢才行。如果后续能有独立悬架的版本相信体验上也能大大提升。还有可能就是让人诟病的全景360像素了，仅仅只是做到了能看，像素堪忧，比较low。 本文来自易车社区用户——我想摸你的头
