前两天长城CEO魏建军发了一个短视频，说去年一年都在开蓝山，终于要换车了！今年开

前两天长城CEO魏建军发了一个短视频，说去年一年都在开蓝山，终于要换车了！今年开哪辆车呢？也很好猜，正是换成了全新高山MPV。

从乘坐的角度来看，从全新蓝山SUV到全新高山MPV，可以说是一次升级。升级的不仅是车型，他说换车就直播，上来就是代表高阶智驾最高难度的“车位到车位”。

同时也征询大家的意见：这次直播去哪比较好呢？脑筋好使的网友们，可以给魏总出出考题了！

咱们也聊聊全新高山MPV这款车，回顾2024年的MPV市场，有个明显的趋势：传统车企补上了智驾和智舱的短板，把驾乘、安全、质量等长项发挥得淋漓尽致，香得很！有多香？能让月销从一千多飙到近万辆。

很明显，魏建军也洞察到了这一消费趋势的变化，于是马不停蹄地给全新高山MPV赋予智能化能力！

但智驾和智舱真有那么容易补吗？长城能行吗？

回想前一段时间魏建军说“智驾不是一场秀”。说这个话，他是有底气的。底气来自于2024年魏牌全新蓝山这款车，在智能化方面的成功。

一个是Coffee Pilot Ultra智驾系统，实现了全国都能开，我去年在上海测试时，每条小路都能跑，着实让人惊讶，因为当时能做到这点的车企并不多。二是智能座舱，升级了前排双联屏、后排大屏，软件流畅得让人难以相信是传统车企自研的成果，不知道全新高山智舱如何，我认为最起码与全新蓝山持平，甚至更好一些！

蓝山能做到智能化，那高山自然也不在话下。

除了智能化之外，全新高山车型本身也有不小的变化！外观上，看着更大气高雅了，顶部加了激光雷达，前脸是标志性的大面积格栅，侧身线条很少，有种巍峨的“山感”。其次是会一次性推出三款车，有清晰的家族化产品矩阵。按尺寸级别区分，名字非常好记，分别是全新高山7、全新高山8、全新高山9。其中，车长超5.2米的高山8是新增车型，兼具家用与商务，覆盖的场景非常多元，感觉会成为很多用户的新选择。

如果说2024年卷的是全新蓝山，那2025年卷的就是全新高山。先在这里期待一下全新高山的智驾表现吧。