今天，岚图发布了全新岚图梦想家乾崑版新版型。 搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统与鸿蒙座舱。
梦想家去年我写过不少，今天针对这台新品，我觉得有一个点非常值得一说，那就是智驾与智能底盘的关系。
随着智能驾驶水平的提升，驾驶员接管的越来越少，在很多场景下很长时间内会被辅助驾驶降级成为普通乘客。 这就意味着以前驾驶员对车辆如加减速俯仰，过弯侧倾等动态的主观心理预期已经消失，变得和乘客一样被动承受。所以车辆在辅助驾驶下的底盘素质、舒适性、平顺性，应该成为在智驾时代被重点关注的问题。
岚图梦想家在面对这个问题时，给出的答案是将岚图与华为整体打通，首先解决了以往车辆上智驾系统与智能底盘彼此分割的现象。这样一方面，梦想家做到了智驾更智能，操作更加贴进人类驾驶员。比如变道行驶，长距离高速弯道等，转向角速度要控制得当，不光准，还柔和。另一方面，梦想家还做到了智能底盘在车辆动态控制上，或者说在人类更敏感的俯仰、侧倾，侧向加速度上有更好的控制能力，在大部分时间和光谱路面激励下做到“平乘”体验。第三，让智驾和底盘系统之间的协作更加高效畅通，甚至可以让两个系统的数据共享互通。比如智驾系统可以获得当前车身姿态数据，那就可以通过对动力、转向、制动输出做调整。底盘系统则可以获得智驾比如路面分析预瞄的信息，为阻尼精确调节留够充分的时间裕度。
正是以上的技术加持，用户在驾乘全新岚图梦想家时将会享受到比SUV更高效、更安全、更舒适的体验。尤其是在搭配乾崑智驾带来的车位到车位、泊车代驾、离车泊入等智驾功能时，梦想家乾崑智驾的领先性也更加明显。并且在面对需求多样的大家庭用户群体时，更能发挥出智驾的优势，可以说梦想家治好了大MPV与大SUV的选择困难症，让MPV的成为了更加理想的选择。
截止目前打通智能驾驶+智能底盘的MPV也只有梦想家，这也就是梦想家这次提出 MPV智驾只有梦想家和其他 的底气所在。
