工信部对插混的能耗标识使用的WLTP工况标准，所以和欧洲的能耗具有可比性
但今天发现比亚迪宋PLUS DMI在国内和英国的电池容量一样，电机规格一致，但是纯电续航和电耗数值不一致。
图2是国内比亚迪宋PLUS DMI的能耗标识，纯电电耗为15.4kwh/100km，纯电续航85km。
图3是在英国的参数页面，可以在byd.com/uk/hybrid-cars/seal-u-dm-i下载，能耗折合16.8kwh/100km，纯电续航50英里，折合80.5km。
很有意思的数据不一致，什么原因造成了这个结果呢
ilonely23
国外要求严，本来对中国造车企业都有偏见，真是测出来不属实，得被罚死