今天来到芜湖，感受一下星途星纪元上车的最新版「猎鹰智驾」。
奇瑞的尹老提过“2个不客气”。
第1个不客气是“新能源车销量”，在2024年底已经达成了。
第2个不客气是“高阶智驾功能”，要在2025年追成第一梯队，并成为领军者。
所以，今天感受到这个最新版本的「猎鹰智驾」，就是奇瑞要“不客气”的大杀器。
先浅谈几句猎鹰智驾的情况：
1.猎鹰智驾不依赖高精地图，可在高速、城市快速路、城市主要道路，以及县道、乡道使用，但需要等待官方开城。目前即将开城20个，包括“ 北京 合肥 重庆 广州 成都 深圳 西安 武汉 芜湖 苏州 杭州 天津 上海 济南 长沙 南京 长春 南昌 南宁”。
2.采用AI模型进行海量数据训练。
3.整车20个传感设备，包括12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达。软件可以后续迭代，但硬件一次满配到位。
4.以端到端方式入手，希望呈现出更拟人的驾驶风格，并在处理特殊路况条件时，可以比规则方式更灵活、更流畅。
「猎鹰智驾」的最新版本预计将在本月底向星途ET/ES车主推送，囊括一下10项主要功能：
1.窄路口三点掉头。在狭窄路口掉头时，车辆自主进行倒车打轮，尽可能保证效率和流畅度。
2.路边静态激活。车停路边可以直接双拉拨杆启动智驾，包括等红灯、临时停车也能随手开启智驾。
3.自动判断过抬杆（收费站/停车场）。车近收费站、停车场抬杆时系统可秒识别，自动缴费、结算，无需手动操作，抬杆即走。并且还可以监控跟车距离，以及附近行人等干扰因素。
4.内部路通行功能。在小区内部等非公共道路上，智驾可以凭自身感知系统规划路线，灵活避障。
5.环岛高效通行。车辆可以自主进入环岛，实时判断周边复杂车流状况，并在合适时刻驶离环岛。
6.借道连续绕障。规则时代的智驾，当遇到车道内有违停车辆或障碍物时就会提示驾驶员驾管并推出。「猎鹰智驾」可以快速识别借道路径，自动绕过障碍或违停车辆。
7.代客泊车。辅助新手应对复杂的停车场状况，并且车位选择不受限，系统依据实时数据规划最优路线直达理想车位。
8.离车泊入。当车位狭窄或因故需要尽快离车时，可启动车辆自动寻找车位功能后人离车，车辆自动泊车入位。
9.智能召唤。在大型停车场，无需费力找车；遇到恶劣天气或双手满载时，一键召唤车辆。
10.P2P智驾车位到车位。在正常情况下，可做到无缝衔接的智驾体验，从车位驶离，在停车场巡航，过闸机，经过城市行车路段，最终驶入终点停车场，并泊入终点车位。实现真正“端到端”的驾乘体验。
以上10条是这次奇瑞「猎鹰智驾」升级后就会实现的功能，其中有几条是目前已经有的功能，能力再度进化。
其实我本来要拍一个视频来给各位展示一下，但无奈因为一些客观原因没有拍成，只好用文字的方式给大家简单介绍一下功能。
话说回来，智驾表现受到环境因素的制约，很难通过短短几十分钟的表现就来评判各自的优劣。
何况目前国内大部分智驾方案的技术路径都大差不差，因细节处打磨不同而呈现交替领先的状况。
更何况奇瑞自己也说要进一步努力，才能做到“智驾不客气”。
总之，智驾好不好不是企业自己说了算，也不是媒体说了算，更不是小视频说了算，而是车主说好才是真的好。
马上星纪元ES增程版就预售了，月底「猎鹰智驾」的新版也要推送给车主了，好不好用还是听车主们说吧。
