昨天宝马正式公开了基于 Neue Klasse 平台的全新高性能纯电测试车辆 BMW Vision Driving Experience VDX。 VDX 主要用于测试动力、传动系统和驾驶动态管理技术。有几个点跟各位分享一下。
1： 车辆外观。这台车是测试车辆，与最终的 Neue Klasse 平台高性能 M 车辆外观有不同，不代表最终量产车的外观。
2： Heart of Joy，是宝马全新的驾驶动态集成管理系统，按照宝马的说法，一切与“纯粹驾驶乐趣”相关的控制内容都由这个控制单元提供，并将在所有 Neue Klasse 车型中存在。你可以把它理解成为与发动机管理单元 ECU 一样的控制单元。 它首次在 BMW 上实现了动力系统和驾驶动态功能的整合。 举几个例子。首先是动态驾驶方面， 通过控制四电机转矩和转速，可以产生额外的横摆力矩，帮助稳定车辆或实现更高的转向性能，而且有着极高的可复现性，提供稳定一致的驾驶体验。再比如依托四电机，可以实现极高功率的动能回收，在 98% 的驾驶情况下，制动减速不需要传统机械制动的介入。也就是说，一个 Heart of Joy 单元，可以管理从加速与制动，到车辆稳定性，到动态转向性能再到充电管理。
3： 这个轮辋发光，不是氛围灯，而是用来动态展现当前四电机状态的指示灯，估计量产车里不会加入。 绿色代表电机输出动力，蓝色代表电机正在进行能量回收，橙色代表当前使用传统摩擦制动。
