某智驾车主写的长途体验，开着智驾——偶尔瞌睡恍惚也不怕！这就是当前智驾给人们造成的巨大隐患，L2事故责任与车企无关，处于该级别的车辆可以保证车主长时间不接管、不干预，却又要车主必须时时刻刻盯着路面，这本身就是反人类的交互逻辑。有输入、有输出、有变化，这是闭环操作下能让人长时间保持注意力的天然保障，可现在L2改变了原本的闭环控制，司机从驾驶的深度参与者变成了旁观者，只旁观不干预，参与不到闭环控制当中，注意力分散、瞌睡恍惚的概率会明显高于人工驾驶。而一旦发生事故，车企又可以借助L2的责任保护伞，完全将自己置身事外。对于大多数小白车主，一次瞌睡发现真香，获得正反馈，以后再瞌睡就会无限相信辅助驾驶，安然闭眼或神游天外，两次、三次、五次、十次呢？你能保证L2辅助驾驶永远不出错吗？
jhbcd
用自动驾驶，就像盯着小孩子做作业，完全不受控