凡是驾龄5年以上的老司机，根本就不需要智能驾驶。 5年经常开车的老司机都会发现，开车根本不累的，很多人不愿意用智能驾驶，而是喜欢将方向盘掌握在自己手中。 对于正常人来说，所有人都知道智能驾驶目前只是个伪命题。这不叫智能驾驶，严格来说只能叫做高阶辅助驾驶。 只是有些厂家混淆了高阶辅助驾驶和智能驾驶的定义，让人们错以为在方向盘上挂个矿泉水瓶子就可以达到真正的智能驾驶，这是对生命的完全不负责任。 这么说吧，大部分敢将生命交给汽车的人，都是40岁以下的人。但凡男人到了40岁以上，有了承上启下的责任，就不敢轻易将生命交出去。 智能驾驶如果真要普及的话，必须有两个前提。 一是所有车辆都有了智能驾驶，大家伙都遵纪守法，出现事故的概率就小了。 二是自动驾驶已经达到了绝对可放开方向盘的地步，并且经过第三方机构检测显示，事故率明显低于20年老司机的平均水平。 若达不到这两个标准。智能驾驶是无法得到绝大多数人的信任的。
润物无声
井底之蛙
klrs
胡扯八蛋！
试运维
“智能驾驶”的内涵是什么？需要听小编的？“智能手机”这个词记得吗？“智能手机”的智能，超过了“智能驾驶”的智能？
用户10xxx82
机器只会一根筋，而人有思想会想问题动脑筋
希言
不一定要智驾，但多了很多雷达，安全辅助多很多，这才是想要的，老司机也有长途的时候，路况好和堵车还是可以用的
晓枫天涯
小编对智驾有偏见，或许是因为年纪大了，接受不了新事物！
用户10xxx62
食古不化
山中老翁
现在的确实是只能叫智能辅助驾驶，但是下半年国家会出台L3级的智驾准许证，那个时候准许驾驶员双手离开方向盘，在智驾过程中出了交通事故故与驾驶员无关时。那才是真的智能驾驶。
用户14xxx62
赞同小编观点，智能还在路上，有人陪他长大。
StLoar
智驾做不好的车企养的狗，咬人的方向都与众不同
西周
棒槌，虽然叫智能驾驶，但你光看到驾驶了，别人看到整车智能化的不断提高，和驾驶没多大关系。
用户16xxx29
百度的萝卜快跑是智能驾驶。华为的智驾是低阶的辅助驾驶。
用户14xxx63
有那智驾的成本，还不如让实际续行加上去。智驾是辅助，实际续航里程才是刚需❗！